

Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 15 | 3 | 16 | 6 | 0 | 0 | 0 | 39.4 | |
| (8-12) | 17 | 24 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 68.67 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 4.2 | — | C PIT | |||||||||||||||||
LW FLA | — | 4.6 | LW | 7 | — | W BUF | ||||||||||||||
W OTT | — | 8.6 | RW | 17 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | 1 | D | 8 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| D | 10 | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 3.67 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.4 | 68.67 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 53.17 | 49.27 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 7.6 | BN | 12 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 5.6 | BN | 4.2 | — | OUTA. Wennberg C SJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 3 | BN | 3.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 5.6 | BN | 1 | — | W SJ | ||||||||||||||
W FLA | — | 13.3 | BN | 3.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 3 | BN | 3 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BOS | — | 3 | BN | 3.67 | — | G VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTY. Askarov G SJ | — | 7.67 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 34.57 | 18.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | IR | — | — | LW LA | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Dach LW EDM | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 34.57 | 18.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

