

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 12 | 0 | 18 | 1 | 18 | 36 | 26 | 110.8 | |
| (6-11) | 13 | 12 | 35 | 11 | 2 | 27 | 5 | 104.89 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 6 | 33.6 | C | 23 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 5:58 | 0.6 | 0.6 | LW | 0 | 1 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 9.6 | 11.6 | RW | 1.5 | — | RW OTT | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:23 | 3 | 16.6 | D | 11.6 | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:23 | 1 | 1 | D | 18.6 | 4 | 23:08 | -2 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 1 | 25 | 21 | 4 | .840 | 6 | 6 | G | 27.99 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 26.2 | 110.8 | 104.89 | 5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.2 | 102.4 | 101.19 | 10 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 2 | BN | 8 | 3 | 19:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | |||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 20 | BN | 21 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW ANA | — | 16.6 | BN | -1.4 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 11.2 | BN | 13 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D STL | — | 7.6 | BN | 4 | 2 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D DET | — | 9.6 | BN | 17.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 6 | BN | 17.67 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 67.13 | 55.67 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1 | 1 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||||||||||
| TAXI | -3 | — | W DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 67.13 | 55.67 | 6 | Total | |||||||||||||||

