

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 10 | 30 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 | 69.27 | |
| (8-10) | 9 | 21 | 0 | 0 | 0 | 25 | 1 | 55.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:38 | 4 | 8 | C | 5 | — | C COL | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:15 | -0.4 | 10.6 | LW | 13.6 | — | LW MIN | |||||||||
RW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:03 | 5 | 20.6 | RW | 7 | — | W MIN | |||||||||
D MTL | 1 | 1 | 0 | 0 | 27:29 | 11 | 21 | D | 3 | — | D MIN | |||||||||
| D | 3 | 1 | 24:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 1 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| Total | 19.6 | 69.27 | 55.6 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23 | 82.2 | 58.47 | 1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 1 | BN | 12 | — | C LA | ||||||||||||||
C SJ | — | 12 | BN | 11.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW FLA | — | -1.8 | BN | 8.6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W OTT | — | 7.6 | BN | -2 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 10 | BN | 4.6 | — | D COL | ||||||||||||||
D COL | — | 5.6 | BN | 6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 3 | BN | 13.67 | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 1.67 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 46.6 | 39.07 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | -2 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:51 | 3 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | 1 | 4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 4 | 46.6 | 39.07 | 0 | Total | |||||||||||||||

