

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 2 | 11 | 0 | 0 | 0 | 18 | 8 | 38.2 | |
| (12-6) | 11 | 31 | 0 | 0 | 0 | 14 | 2 | 57.54 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW LA | — | 11 | C | 7 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW LA | — | 7 | LW | 1 | 1 | 17:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
DTDT. Terry RW ANA | — | -4 | RW | 3.6 | -1 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
D WSH | — | 9 | D | 9.2 | 4.6 | 22:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 7.6 | 15.2 | D | 8.6 | 0 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 3.34 | -2.33 | .556 | 4 | 5 | 9 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 7.6 | 38.2 | 57.54 | 2.27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.7 | 59.3 | 54.34 | 5.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:37 | 4 | 4 | BN | 1.2 | — | LW OTT | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 17 | -1 | 8:04 | 5.1 | 10.1 | BN | 19.6 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/RW DAL | — | 14 | BN | 10 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | BN | -1.4 | — | W ANA | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.1 | BN | 5.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CAR | — | 4 | BN | 3 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | — | G COL | |||||||||
| Total | 9.1 | 35.2 | 13.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | 9.6 | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0.6 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 9.1 | 35.2 | 13.8 | 0 | Total | |||||||||||||||

