

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-8) | 12 | 31 | 15 | 19 | 2 | 11 | 21 | 110.47 | |
| (12-6) | 16 | 6 | 21 | 20 | 9 | 22 | 12 | 105.93 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 2 | 19.6 | C | 23.6 | — | C/LW EDM | |||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 5 | 9 | LW | 5 | 1 | 21:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||
RW TOR | — | 8.6 | RW | 8 | 8 | 18:46 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:00 | 5 | 6 | D | 8.6 | -0.4 | 16:22 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D DAL | — | 19 | D | 10.8 | 3.6 | 24:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 8.67 | 12 | G | 6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
| Total | 20.67 | 110.47 | 105.93 | 12.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.67 | 80.6 | 74.33 | 12.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 3 | BN | 11.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C ANA | — | 2.6 | BN | 5.6 | — | C CHI | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 10 | BN | 3 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W NJ | — | 11 | BN | 1 | — | W ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | 10 | BN | 4 | — | W PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | 8 | BN | 2 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 11.67 | BN | 18.33 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 20 | 19.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W EDM | — | 5 | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 7 | 0 | 14:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 20 | 19.2 | 0 | Total | |||||||||||||||

