

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 8 | 46 | 9 | 19 | 14 | 17 | 5 | 118.8 | |
| (1-5) | 9 | 19 | 0 | 1 | 10 | 19 | 16 | 73.17 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:07 | 2 | 14 | C | 7 | 5 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||
LW DAL | — | 9 | LW | 7 | 7 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
W CAR | — | 17.8 | RW | 11 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:06 | 3 | 31 | D | 13.8 | 3.6 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D COL | — | 28 | D | 2.8 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 19 | G | 12.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
| Total | 5 | 118.8 | 73.17 | 15.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.6 | 119.4 | 73.57 | 15.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 9 | BN | 9 | — | C TOR | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | 13 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 11.2 | BN | 14.9 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 0.6 | 5.6 | BN | 10 | — | C/RW FLA | |||||||||
D EDM | — | 12 | BN | 8.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 21 | BN | 9.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 23 | BN | 6.67 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0.6 | 81.8 | 52.47 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0.6 | 81.8 | 52.47 | 0 | Total | |||||||||||||||

