

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-4) | 9 | 16 | 3 | 25 | 4 | 19 | 9 | 83.57 | |
| (1-4) | 4 | 18 | 0 | 21 | 14 | 17 | 11 | 84.73 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1 | 0 | C | 10.6 | 8 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | -1 | 1 | LW | 21.6 | 2.6 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 6.6 | 18.6 | RW | 8.2 | — | W CAR | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | 2 | 6.5 | D | 16 | — | DTDJ. Carlson D WSH | |||||||||
D DET | — | 6.6 | D | 11 | — | DTDB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 17 | G | 9.33 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 8.6 | 83.57 | 84.73 | 10.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.6 | 85.8 | 106.87 | 31.27 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 18 | BN | 4.6 | 0 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:12 | 1 | 8 | BN | 10.6 | — | C CAR | |||||||||
RW ANA | — | 22 | BN | 12.6 | 7.6 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -4 | 18:54 | -3.4 | 7.6 | BN | 15 | 5 | 17:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
C/RW NYI | — | 17.6 | BN | 17 | 4 | 19:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:26 | 0 | 9 | BN | 26.67 | 6.67 | .906 | 3 | 29 | 32 | 0 | G WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 1.67 | BN | |||||||||||||||||
| Total | -2.4 | 65.2 | 78.47 | 23.27 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | 0.67 | — | G DET | ||||||||||||||
D WSH | — | 4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CAR | — | 11.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -2.4 | 65.2 | 78.47 | 23.27 | Total | |||||||||||||||

