Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 0 | 0 | 9 | 90 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107.45 | |
| (3-14) | 2 | 0 | 9 | 60 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99.1 | |
| Division Game San Jose... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:54 | 6.5 | 9.5 | C | — | — | C LA | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:18 | 0.5 | 0.5 | C | 8.5 | 9 | 19:16 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:01 | 2 | 2 | C | ||||||||||||
W CHI | — | 1.5 | LW | 8 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 3:04 | -0.5 | 1.1 | LW | 6.5 | 2.5 | 9:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:40 | 3 | 3 | LW | — | — | W NYR | |||||||||
W FLA | — | 0.5 | RW | — | — | W BOS | ||||||||||||||
F CHI | — | 13.5 | RW | 2 | 2 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
W UTA | — | 3.5 | RW | 10 | 10 | 15:50 | 2 | 0 | 0 | 2 | W CAR | |||||||||
C MIN | — | 5.5 | F | 4.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 10 | -1 | 19:23 | 2.5 | 5 | F | 1.5 | — | C/LW UTA | |||||||||
W LA | — | — | F | 4 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:34 | 0.5 | 0.5 | F | 6 | — | LW CHI | |||||||||
D MTL | — | 2.5 | D | 3.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
D UTA | — | 6.6 | D | 2 | — | D COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 1 | D | 10.5 | 3.5 | 17:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D MTL | — | 1 | D | 8 | — | D DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 14 | F/D | 7.1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:54 | 3.5 | 10.5 | F/D | 0 | — | RW PHI | |||||||||
D STL | — | 5 | F/D | 9.5 | 4.5 | 17:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:55 | -0.5 | 0 | F/D | 7.5 | 7.5 | 13:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 0 | G | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
G MIN | — | 6.25 | G | |||||||||||||||||
| Total | 17.5 | 107.45 | 99.1 | 39 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.5 | 105.45 | 125.2 | 44.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 6.5 | BN | 0.6 | 0.6 | 18:10 | -2 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C/LW VGK | — | — | BN | 3.5 | 3.5 | 16:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C/LW BOS | — | — | BN | 4.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | BN | 3.5 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 4.5 | 1.5 | 11:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TOR | |||||||||
C/RW WPG | — | 8 | BN | 2 | — | D MIN | ||||||||||||||
W STL | — | — | BN | 5.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 0.5 | 0.5 | 17:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
G BUF | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 27.6 | 5.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | 3.1 | — | C SJ | ||||||||||||||
C ANA | — | 0 | IR | 2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W NJ | — | 0 | IR | 4 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | C CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.5 | — | LW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -0.5 | -0.5 | .783 | 5 | 18 | 23 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 27.6 | 5.6 | Total | |||||||||||||||