Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 22 | 0 | 0 | 88 | 10 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 97.7 | |
| (8-9) | 21 | 0 | 0 | 83 | 59 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 141.6 | |
| Division Game Ultimate... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 0.5 | C | 0.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 3.5 | C | -0.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CGY | — | 1 | C | 4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 2.2 | LW | 8.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
W DAL | — | 10 | LW | 3 | — | W MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | LW | 7.5 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
W CGY | — | 6 | RW | 0 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W MTL | — | -0.5 | RW | 4 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 3 | RW | 0 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 1.6 | F | 10 | — | C NSH | ||||||||||||||
C MTL | — | 2.5 | F | 3.1 | — | C SJ | ||||||||||||||
C DAL | — | 4 | F | 0.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
W MIN | — | 6.5 | F | 7.1 | — | C CHI | ||||||||||||||
D DAL | — | 5.5 | D | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 2.5 | D | 0 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CBJ | — | 2.5 | D | 0.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
D BUF | — | 9 | D | 6.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
W CHI | — | 4 | F/D | 7.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DAL | — | 6.5 | F/D | 0.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W VGK | — | 0 | F/D | 0.5 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W DET | — | 8 | F/D | 0 | — | LW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 0 | G | 11.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
G DAL | — | 8 | G | -2.5 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 97.7 | 141.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 119.1 | 143.2 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 6 | BN | 10.5 | — | C OTT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 3 | BN | 9.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C MTL | — | 3.5 | BN | 12.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW WSH | — | 7 | BN | 2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | -0.5 | BN | 3 | — | W PHI | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 10 | — | F WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | -0.5 | BN | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 8.5 | BN | 4.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D TB | — | 3 | BN | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 4.6 | BN | 3 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 0 | BN | 2.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | 10.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 29.7 | 2.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 0 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 3.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | D DET | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDZ. Benson LW BUF | — | 4.5 | TAXI | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 29.7 | 2.6 | 0 | Total | |||||||||||||||