
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 32 | 98 | 9 | 91 | 2 | 67 | 43 | 341.1 | |
| (4-12) | 6 | 92 | 4 | 46 | 24 | 78 | 12 | 260.35 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 11.6 | C | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CHI | — | 15 | C | 6.1 | 1 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 3.5 | 12.1 | C | 26.5 | 3 | 16:36 | 2 | 0 | 1 | 0 | C ANA | ||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:56 | 5.5 | 6.5 | LW | 8 | — | C/LW EDM | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:41 | 8.5 | 13 | LW | 0.5 | — | F CHI | |||||||||
W BUF | — | 5 | LW | 3.5 | -1 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 2.1 | 13.1 | RW | 7.5 | — | W CHI | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 0.5 | 10 | RW | 21.7 | — | RW BOS | |||||||||
RW NYI | — | 3 | RW | 6 | — | W LA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 10 | F | 13.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
W COL | — | 9 | F | 3 | — | C NSH | ||||||||||||||
C TOR | — | 9.6 | F | 13.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 20.1 | F | 18 | 4.5 | 23:08 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
D EDM | — | 18 | D | 3.5 | 0 | 24:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D OTT | — | 25 | D | 7.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:57 | 0.6 | 14.1 | D | 9 | — | D WSH | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:20 | 4 | 8 | D | 12 | — | D STL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:44 | 4.5 | 18.6 | F/D | 9.1 | 2.5 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:58 | 0 | 3.5 | F/D | 3.6 | 1.6 | 8:30 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
W MTL | — | 15.1 | F/D | 7 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 4.6 | 15.3 | F/D | 8 | — | C/RW CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 1 | 18 | 17 | 1 | .944 | 8.25 | 7.5 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 0.5 | -2 | G | 12.25 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 42.55 | 341.1 | 260.35 | 11.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.55 | 356.55 | 253.75 | 12.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 10.5 | BN | 3.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
C OTT | — | 11.8 | BN | 8 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4.5 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
OUTD. Holloway LW STL | — | 25.1 | BN | 20 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 11 | BN | 8.1 | — | W STL | ||||||||||||||
W SJ | — | 27.6 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D BUF | — | 16.6 | BN | 11 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 2.25 | BN | 8 | — | D OTT | ||||||||||||||
DTDU. Luukkonen G BUF | — | 9.75 | BN | 5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 11.6 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G CHI | — | 9.5 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 118.25 | 16 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | 13 | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 20 | TAXI | |||||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 8.7 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | 11.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 7.25 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 118.25 | 16 | 0 | Total | |||||||||||||||
