Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 19 | 46 | 10 | 79 | 19 | 66 | 33 | 271.15 | |
| (4-12) | 28 | 78 | 15 | 71 | 21 | 87 | 51 | 351.05 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:57 | 3 | 13.1 | C | 10.6 | 3 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:51 | 3 | 36 | C | 12.1 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
C SJ | 1 | 2 | 0 | 0 | 21:47 | 9 | 41 | C | 10.6 | — | OUTL. Carlsson C ANA | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:34 | 2.5 | 9.7 | LW | 18 | 3 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
W TOR | — | 5 | LW | 9 | 1 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:53 | 1 | 6 | LW | 15.6 | 2.6 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
RW PHI | — | 16.1 | RW | 7.5 | 2 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW SEA | — | 9.6 | RW | 10.2 | 1.1 | 16:55 | -1 | 2 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
| RW | 10 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
W FLA | — | 12.1 | F | 17.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 20 | F | 19.2 | — | OUTE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
W CAR | — | 13.6 | F | 16.6 | 9.5 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
C SJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:02 | 5.1 | 11.1 | F | 13.1 | 6.6 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 4 | 17 | D | 23.3 | — | D MTL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:11 | 3.1 | 9.2 | D | 19 | 4.5 | 28:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
OUTM. Roy D WSH | — | 8.5 | D | 14.7 | — | D WSH | ||||||||||||||
D DET | — | 10.1 | D | 3.5 | — | D STL | ||||||||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 2.6 | 4.6 | F/D | 5.1 | — | OUTR. Josi D NSH | |||||||||
W BOS | — | 9.6 | F/D | 7 | 2 | 7:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
D NYI | — | — | F/D | 31.2 | 5.5 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D TOR | — | 11.1 | F/D | 12.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.75 | G | 10 | 10 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G UTA | ||||
| G | 14.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 33.3 | 271.15 | 351.05 | 50.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73 | 384 | 334.45 | 50.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 12.6 | BN | 6.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 7.5 | BN | 13.5 | — | C STL | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 2 | -1 | 20:22 | 4.1 | 20.1 | BN | 8.5 | — | LW NYI | |||||||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:39 | 8 | 22 | BN | 17.5 | — | RW BOS | |||||||||
C/RW OTT | — | 22.5 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W BUF | — | 17.5 | BN | 2.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | 8.5 | 19.7 | BN | — | — | G FA | |||||||||
D FLA | — | 7.7 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:10 | 4 | 13.1 | BN | — | — | G BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 7.6 | 17.7 | BN | ||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:38 | 7 | 21.5 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 39.7 | 203.15 | 5.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:17 | 0.5 | 11 | TAXI | ||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | -0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 39.7 | 203.15 | 5.7 | 0 | Total | |||||||||||||||