
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-8) | 74 | 38 | 24 | 87 | 56 | 101 | 31 | 411.4 | |
| (12-3) | 78 | 85 | 36 | 86 | 40 | 96 | 66 | 486.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW UTA | 0 | 2 | 0 | 0 | 22:50 | 7 | 27.5 | C | 6 | — | C CBJ | |||||||||
C DET | 2 | 2 | 0 | 3 | 19:11 | 11.5 | 32.3 | C | 18.1 | 6 | 18:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | ||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:29 | 6 | 18.2 | C | — | — | C NSH | |||||||||
W CAR | — | 3.5 | LW | 10.6 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.5 | LW | 21.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 6 | 19.1 | LW | 11.5 | — | LW WPG | |||||||||
W SJ | — | 12 | RW | 32 | 11 | 20:57 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW TOR | — | 20.5 | RW | 27.6 | 8.6 | 12:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W BUF | — | 23.6 | RW | 15.1 | 1 | 11:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
C MTL | — | 10 | F | 12.1 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 12.6 | F | 17.8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 16 | F | 6.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 18.7 | F | 17.1 | 3 | 14:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
D TB | — | 19.5 | D | 16 | 6.5 | 19:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
D NSH | — | 6.1 | D | 22.1 | 2.5 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D WPG | — | 8.1 | D | 19 | 7 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D TB | — | 12.6 | D | 20.7 | 7 | 26:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
C SEA | — | 16 | F/D | 10 | 2 | 23:39 | -2 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
C/RW NYI | — | 12.5 | F/D | 19.5 | 6 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D VGK | — | — | F/D | 14.2 | 2.5 | 19:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D SEA | — | 9.3 | F/D | 11.1 | 2.6 | 11:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G TB | — | 8.5 | G | 18.25 | — | G WPG | ||||||||||||||
G EDM | — | — | G | 3.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 30.5 | 411.4 | 486.5 | 65.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.5 | 375.2 | 406.1 | 65.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CGY | — | 5.7 | BN | 15.1 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C WPG | — | 19.1 | BN | 6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C COL | — | 20.6 | BN | 7 | — | OUTN. Foligno C/LW CHI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 10.6 | BN | 21.4 | — | RW LA | ||||||||||||||
W TB | — | 6.5 | BN | 13.6 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D SEA | — | 16 | BN | 10.1 | — | W CGY | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G LA | — | 2.75 | BN | 13.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
G VGK | — | 10.5 | BN | 21.1 | — | D NJ | ||||||||||||||
G MTL | — | 7.25 | BN | 12.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
| BN | 18.5 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 14 | — | OUTR. Pulock D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 10.1 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.9 | 44.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G CAR | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | 2.5 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D SJ | — | 1.7 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTC. Desnoyers C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.6 | — | DTDK. Letang D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.9 | 44.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
