
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 43 | 43 | 120 | 0 | 124 | 5 | 335.25 | |
| (8-8) | 6 | 47 | 76 | 0 | 94 | 12 | 234.65 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 26 | C | 10.5 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 24 | C | 16.5 | — | C OTT | ||||||||||||||
C VAN | — | 10.2 | C | 14.2 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW TB | — | 8 | LW | 9.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W COL | — | 1 | LW | 7 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W STL | — | 15.5 | LW | 9.6 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 0.1 | RW | 3 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 6.7 | RW | 18.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 0 | 7.5 | RW | 0.7 | — | W PHI | |||||||||
C TOR | — | 9.6 | F | 11.1 | — | W FLA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 20.1 | F | 2.6 | — | C FLA | ||||||||||||||
W SJ | — | 15.7 | F | 1 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 14.7 | F | 6.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.5 | D | 6 | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | 11 | D | 4.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | 14.7 | D | 10.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 8 | D | 12.7 | — | OUTS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:31 | 4.6 | 22.6 | F/D | 8 | — | D VGK | |||||||||
RW NJ | — | 15.5 | F/D | 15.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.5 | F/D | 3.5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C CHI | — | 20.2 | F/D | 8.5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 12.75 | G | 11.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
G UTA | — | 10.25 | G | 11.75 | 16.75 | 1.000 | 0 | 35 | 35 | 1 | G WSH | |||||||||
| Total | 4.6 | 335.25 | 234.65 | 16.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 4.6 | 335.3 | 289.5 | 16.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | BN | 7 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW BUF | — | 9.6 | BN | 13.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 7 | BN | 15.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 2 | BN | 2 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW NJ | — | 3.5 | BN | 12 | 0 | 18:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
W UTA | — | 6.5 | BN | 8 | — | D NJ | ||||||||||||||
W PHI | — | 9 | BN | 16.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 8.6 | BN | 5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | BN | 6.7 | — | D SJ | ||||||||||||||
G PIT | — | 12.25 | BN | 2.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
G CGY | — | 8.25 | BN | 2.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 4.75 | BN | 29.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
| Total | 0 | 84.8 | 120.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | 1.5 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDU. Luukkonen G BUF | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 4.1 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 14.1 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 19.1 | — | RW FLA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | 6.5 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 9.6 | TAXI | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W BUF | — | 0.5 | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
D MTL | — | 20.1 | TAXI | 11.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D MIN | — | 2.1 | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D ANA | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.8 | 120.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
