Los Angeles Kings | ||||||||||||
| Player | Fri 12/19 | Stats Fri 12/19 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW WPG | 7.3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:04 | Locked | C | ||||
LW COL | 3.9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:44 | Locked | LW | ||||
W COL | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:00 | Locked | RW | ||||
D OTT | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | F/D | |||||||||
C DET | — | Locked | F/D | |||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:06 | Locked | F/D | ||||
W COL | 2.4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:16 | Locked | F/D | ||||
RW DAL | 4.3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:26 | Locked | F/D | ||||
| Total | 19 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1:37:36 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | 2 | 0 | 22 | 20 | 2 | .909 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
LW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW NSH | — | Locked | BN | |||||||||
OUTBryan Rust RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
RW NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/RW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:05 | Locked | TAXI | ||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
