
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-7) | 40 | 29 | 43 | 18 | 0 | 0 | 0 | 128.9 | |
| (18-2) | 29 | 17 | 33 | 29 | 0 | 0 | 0 | 107 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 1.9 | C | 13.9 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 19.3 | LW | 5.8 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | -1 | RW | 2.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
D EDM | — | 4.7 | D | 10 | — | D WSH | ||||||||||||||
D TB | — | 9.4 | D | -2.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
LW CAR | — | 2.1 | F/D | 0.5 | — | OUTS. Carrick C BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 2.3 | F/D | -0.1 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 5.7 | F/D | 12.8 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C PHI | — | 6.5 | F/D | 1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W OTT | — | 9.4 | F/D | -1.3 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 1.2 | G | 18 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 128.9 | 107 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 108.6 | 127.7 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 12.6 | BN | 9.3 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 5.2 | BN | 14.2 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 12.8 | BN | 1.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13.8 | BN | 1.2 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW WPG | — | -0.4 | BN | 3.1 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W CHI | — | 1.8 | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D COL | — | 3.3 | BN | 7.3 | — | W UTA | ||||||||||||||
D DAL | — | 1.9 | BN | 0.9 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 2.4 | BN | 8.7 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 9.2 | BN | 7.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
G VGK | — | 7.2 | BN | 11.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.5 | 32.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | 22.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
| IR | 0.8 | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 0.5 | TAXI | 0.9 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 5.3 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.4 | TAXI | 5.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 21.5 | 32.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
