
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-5) | 31 | 30 | 15 | 24 | 26 | 37 | 15 | 176.6 | |
| (9-6) | 46 | 21 | 12 | 44 | 19 | 19 | 13 | 173.3 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | — | 3.3 | C | 8.4 | -1.3 | 22:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C EDM | |||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 6.2 | 20.9 | LW | 13.7 | 4.2 | 13:44 | 1 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:57 | -0.6 | 1.2 | RW | 6.7 | — | OUTB. Boeser W VAN | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:07 | -0.8 | -0.8 | D | 3.2 | — | DTDD. Doughty D LA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | 2.7 | 14.9 | D | 16.7 | — | D CAR | |||||||||
RW WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:04 | 7.1 | 9.8 | F/D | 14.6 | — | C PIT | |||||||||
| F/D | 20.6 | — | C WPG | |||||||||||||||||
| F/D | 3.6 | 1.1 | 18:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||||||||||
| F/D | 6.7 | 1 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | F BOS | ||||||||||||
| F/D | 18.4 | — | C/LW LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 5.8 | G | 15.2 | 7.6 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G VAN | |||||||||
| Total | 14.6 | 176.6 | 173.3 | 12.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16 | 181.3 | 157.2 | 17.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 28.7 | BN | 7.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 5.7 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 6.3 | BN | 4.7 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 18.1 | BN | 12.2 | — | D NSH | ||||||||||||||
RW STL | — | 14.1 | BN | 6.2 | — | D TB | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 15.6 | BN | 7.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
IRM. Boldy W MIN | — | 13.9 | BN | 6.3 | — | D TB | ||||||||||||||
W TOR | — | 6.9 | BN | 11.7 | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F STL | — | 8.2 | BN | 21.4 | 11.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 1 | G DET | |||||||||
D FLA | — | 0.8 | BN | 25.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CAR | — | 10.4 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 0.9 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 10.5 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 7.2 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 24.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 44.5 | 71.1 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 7.5 | — | C LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | G BUF | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 44.5 | 71.1 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
