Return of the Mack | ||||||||||||
| Player | Fri 3/6 | Stats Fri 3/6 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | 8 | 1 | 2 | 0 | 1 | 27:21 | Locked | F | ||||
C VGK | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:30 | Locked | F | ||||
W CAR | 5 | 1 | 1 | 0 | 3 | 15:15 | Locked | F | ||||
RW DET | 2.6 | 0 | 1 | 2 | -2 | 20:32 | Locked | F | ||||
W SJ | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:34 | Locked | F | ||||
W MTL | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:54 | Locked | F | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:55 | Locked | D | ||||
D MTL | 4.1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 16:13 | Locked | D | ||||
D DET | 0.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:26 | Locked | D | ||||
D TB | — | Locked | D | |||||||||
RW BUF | — | Locked | F/D | |||||||||
W PHI | — | Locked | F/D | |||||||||
W PHI | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 27.2 | 4 | 6 | 4 | 1 | 2:52:40 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | -2.6 | 0 | 11 | 7 | 4 | .636 | Locked | G | ||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | -2.6 | 0 | 11 | 7 | 4 | .636 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C NJ | — | Locked | BN | |||||||||
C TB | — | Locked | BN | |||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
RW NSH | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
F WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYR | — | Locked | BN | |||||||||
G COL | 7 | 1 | 10 | 10 | 0 | 1.000 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D ANA | — | Locked | IR | |||||||||
D STL | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G LA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
