Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 18 | 43 | 31 | 51 | 16 | 37 | 45 | 240.7 | |
| (10-6) | 35 | 37 | 24 | 23 | 20 | 37 | 57 | 232.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:44 | 6 | 8 | F | 12.6 | 4 | 21:24 | 2 | 0 | 2 | 0 | C NSH | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | 0 | 6.6 | F | — | 0 | 17:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | -1 | 21:29 | 2.6 | 13.6 | F | 11 | 7 | 17:57 | 1 | 0 | 2 | 1 | C COL | ||||
C/RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 2 | 8 | F | 20.4 | 4.6 | 22:17 | 0 | 2 | 2 | 0 | C/LW EDM | ||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:19 | 4 | 7 | F | 9 | 7 | 23:03 | 0 | 0 | 0 | 2 | LW WPG | ||||
W MTL | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:13 | 4 | 8 | F | 10 | 2 | 20:39 | -1 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:18 | 3 | 4 | D | 6.1 | 1 | 20:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:44 | 5 | 18.1 | D | 8.5 | 0 | 19:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:07 | 1.5 | 9.5 | D | 4.5 | 4 | 27:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:58 | 2 | 12.6 | D | 8.5 | — | D PHI | |||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:00 | 0 | 4 | F/D | 15.6 | 2 | 16:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | 5 | 10.6 | F/D | — | 0 | 19:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:41 | 0 | 2.6 | F/D | 7.6 | 5 | 15:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 41 | 37 | 4 | .902 | 3.4 | 11.8 | G | 10 | 9.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G DET | ||||
G UTA | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 6.6 | 18 | G | 20.2 | 11.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G DAL | ||||
| Total | 45.1 | 240.7 | 232.8 | 57.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.1 | 183.4 | 198.8 | 62.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 2 | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW TB | — | 9.5 | BN | 17.2 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7 | BN | 5.4 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 10.2 | BN | — | — | LW TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | 8.6 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
OUTJ. Miller C/RW NYR | — | 5 | BN | 10 | 5 | 9:49 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
W VAN | — | 4 | BN | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
W CAR | — | 12.8 | BN | 3 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | 21.6 | BN | 7 | — | W CGY | ||||||||||||||
D LA | — | 7.6 | BN | 15.2 | — | W FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 12 | BN | 1 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 6.2 | BN | 11.1 | — | D ANA | ||||||||||||||
G CHI | — | 5 | BN | 12.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 11 | 10 | 1 | .909 | 1 | 10 | BN | 8.5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
G CBJ | — | 8.4 | BN | 4.1 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| Total | 6.1 | 54.6 | 23.2 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | 7 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
| IR | — | 0 | 15:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | ||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:49 | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | -2 | 15:50 | 2.5 | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 31 | 28 | 3 | .903 | 2.6 | 9.4 | TAXI | ||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6.1 | 54.6 | 23.2 | 5 | Total | |||||||||||||||