
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 32 | 42 | 24 | 41 | 14 | 31 | 38 | 222.7 | |
| (11-5) | 18 | 29 | 15 | 40 | 4 | 45 | 28 | 178.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 2 | 9.6 | F | 16.6 | 3.6 | 20:08 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:03 | 0 | 5 | F | — | 0 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
LW MIN | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:12 | 8 | 13.6 | F | 18.2 | 4 | 24:52 | -1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | ||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:35 | 3 | 19 | F | 6 | 0 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | 0 | 6 | F | 14.6 | 5 | 18:41 | 2 | 0 | 1 | 1 | W MIN | ||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:16 | 3 | 17 | F | 2 | 2 | 21:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:33 | 0 | 3 | D | 13.7 | 3 | 21:15 | -2 | 0 | 1 | 0 | D SEA | ||||
D DET | — | 5.5 | D | 7.6 | 1 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 23:55 | 5.5 | 10 | D | 6 | 3 | 26:55 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:17 | 4 | 15.1 | D | 9 | 6.5 | 19:50 | 0 | 0 | 1 | 1 | D VAN | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:44 | 0.6 | 6.6 | F/D | 0.6 | — | C/RW DAL | |||||||||
C/LW PHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 5 | 15.6 | F/D | — | 0 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | ||||
W MTL | 0 | 2 | 2 | 0 | 16:28 | 4.6 | 8.6 | F/D | — | — | C CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 6.8 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 3.4 | 16 | G | 9 | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||
| Total | 38.1 | 222.7 | 178.5 | 28.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 55.9 | 185.3 | 172.4 | 28.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 2 | BN | 7.6 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C TOR | — | 7 | BN | 2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | 12.6 | BN | — | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2 | BN | 4.6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | BN | 6 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 7 | BN | 13.6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:17 | 4 | 6 | BN | 8 | — | C/RW COL | |||||||||
W NYR | — | — | BN | 5.6 | — | W COL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9.5 | BN | 10.2 | — | W VGK | ||||||||||||||
D LA | — | 4 | BN | 6 | — | W DET | ||||||||||||||
D ANA | — | 10.1 | BN | 4.6 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | -2.4 | BN | 10.1 | — | D VGK | ||||||||||||||
G CGY | — | 14.6 | BN | 18 | — | D TB | ||||||||||||||
G CHI | — | 13.8 | BN | 5.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
G CBJ | — | 6.2 | BN | 5 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 17.4 | 72.1 | 85.3 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:45 | 2 | 2 | IR | — | — | C OTT | |||||||||
OUTS. Nemec D NJ | — | 8.6 | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| IR | 4.6 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | 10.2 | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:11 | 2 | 5 | TAXI | 5.6 | — | OUTL. Carlsson C ANA | |||||||||
D DET | — | 9 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | 4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.4 | 8.6 | TAXI | 7.6 | — | RW ANA | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | 4 | — | RW VGK | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 5.6 | 0.6 | 13:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | TAXI | 2.5 | — | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 17.4 | 72.1 | 85.3 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
