
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 39 | -3 | 44 | 0 | 56 | 47 | 19 | 202.2 | |
| (11-6) | 17 | 16 | 33 | 0 | 38 | 46 | 18 | 166.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W MTL | — | 9 | F | 13.6 | 3 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
W MIN | — | 11.2 | F | 2.6 | 0 | 18:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
C/RW NJ | — | 9 | F | 12 | 5 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:51 | 0 | 6 | F | 10 | 6 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | 0 | — | F | 6.6 | 0 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:16 | 2 | 12 | F | — | 0 | 16:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
D SEA | — | 5.7 | D | 9.7 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 10 | -1 | 24:29 | 3.5 | 12.7 | D | 1 | 0 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:36 | 1.1 | 15.7 | D | 8.6 | 1.5 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 3.5 | 17 | D | 7.2 | 2 | 15:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | ||||
C CHI | 0 | 1 | 4 | 0 | 18:33 | 3.2 | 5.2 | F/D | 8.8 | — | W DET | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:18 | 2 | 6 | F/D | 6.6 | — | RW NJ | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 3.2 | 7.2 | F/D | 6 | — | RW MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | G | 0.2 | — | G DET | |||||||||
G PIT | — | 10 | G | 13.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 18.5 | 202.2 | 166.9 | 17.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.5 | 184.2 | 162.3 | 17.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 5.6 | BN | 1.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9 | BN | 12.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 4.6 | BN | 11.2 | — | C COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | 8.6 | BN | 9 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 11 | BN | 3.6 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 15.2 | BN | 22.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 10.6 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
W VAN | — | 5 | BN | 7.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W EDM | — | 6.6 | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W VGK | — | 2 | BN | 3 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 9.6 | BN | 8 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W STL | — | 2 | BN | 11.2 | — | D TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.5 | BN | 6.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 6.2 | BN | 1 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 14 | BN | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 82.9 | 47 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | 2 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | — | — | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
W COL | — | — | IR | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 21 | TAXI | |||||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 8.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 82.9 | 47 | 0 | Total | |||||||||||||||
