
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 21 | 40 | 17 | 45 | 9 | 41 | 26 | 199.6 | |
| (8-10) | 10 | 38 | 32 | 27 | 8 | 26 | 18 | 158.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 2 | 18:15 | 0 | — | F | 3 | 3 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:42 | 0 | 5.6 | F | 11.2 | 0 | 20:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:41 | 2 | 7 | F | — | 0 | 19:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
C/RW COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | 3.6 | 18.2 | F | 10 | 2 | 21:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DET | ||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:42 | 3.2 | 12.2 | F | 18 | 2 | 20:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW LA | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:16 | 0 | — | F | 5.5 | 1.5 | 4:21 | -1 | 5 | 0 | 0 | OUTC. Garland RW VAN | ||||
D WSH | — | 12.8 | D | 5 | 2.5 | 22:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D MTL | — | 4.1 | D | 4.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 8.6 | 16.2 | D | 3 | 1 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:55 | 0 | 4 | D | 2.7 | — | D CAR | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 4 | 8 | F/D | 5 | 3 | 18:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW TB | ||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 5 | 15 | F/D | 5.6 | — | W OTT | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0 | — | F/D | 12.6 | 2.6 | 17:12 | 0 | 2 | 1 | 0 | W NYR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 2.8 | G | 0.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G PIT | — | 21.2 | G | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
| Total | 26.4 | 199.6 | 158.9 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.4 | 191.3 | 142.7 | 17.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 3 | BN | 2 | — | C LA | ||||||||||||||
LW STL | — | 7 | BN | 8.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 4 | BN | 1.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 12 | BN | 11 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8 | BN | 2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 15 | BN | 5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 4 | BN | 2 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 3.6 | BN | 7 | — | W BUF | ||||||||||||||
W EDM | — | 2 | BN | 8 | — | OUTJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 3.6 | BN | 7.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 9.7 | BN | 8.6 | — | G NJ | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.6 | BN | 12.6 | — | G LA | ||||||||||||||
D OTT | — | 7.5 | BN | 10.8 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 2.2 | BN | 15.4 | — | G WPG | ||||||||||||||
G BUF | — | 2.4 | BN | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 79.6 | 27.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 4 | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
W COL | — | 2 | IR | 3 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
W STL | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | -1.4 | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 3.2 | TAXI | — | 0 | 12:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C CBJ | — | 12 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C ANA | — | 3.6 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CHI | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 2.6 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 15.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 79.6 | 27.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
