| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 6 | F | 3.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW VGK | — | 10 | F | 2 | — | W UTA | ||||||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | 2 | F | 1.2 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C DET | — | 6 | F | 5 | 0 | 20:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:03 | 0 | 4 | F | 9 | — | W CAR | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 0 | 5.2 | F | 4 | — | W MTL | |||||||||
D VAN | — | 4.1 | D | 8.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 4 | D | 4.1 | — | D DET | ||||||||||||||
D NJ | — | 3 | D | 6.5 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
D BOS | — | 5.3 | D | 3.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 6 | F/D | 7.6 | 0.6 | 20:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
W CHI | — | 4 | F/D | 5.6 | 0.6 | 19:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
C DAL | — | 4.6 | F/D | 4 | — | LW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 1.6 | G | 19.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
G WPG | — | 10.4 | G | 10 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 90 | 131.3 | 1.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1 | 95.6 | 124 | 1.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 6 | BN | 0.6 | — | C TB | ||||||||||||||
C TOR | — | 4 | BN | 16 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C FLA | — | 0.6 | BN | 2.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0 | — | BN | — | — | C/LW CBJ | |||||||||
RW NSH | — | 2.6 | BN | 2.6 | — | DTDT. Konecny RW PHI | ||||||||||||||
RW TB | — | 7 | BN | 6 | — | W PIT | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 4 | BN | 4 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 4.6 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 1 | 7.6 | BN | 9 | — | OUTD. Guenther W UTA | |||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 4 | BN | 0.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.7 | BN | 1 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 5.8 | BN | 5.1 | — | D LA | ||||||||||||||
G LA | — | 1.6 | BN | 0.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -1.8 | BN | 11.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
G EDM | — | 8.8 | BN | 8.4 | — | G CGY | ||||||||||||||
G MTL | — | 8.4 | BN | 5.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 1 | 59.3 | 51.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 4.2 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | 2 | TAXI | 6.6 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 59.3 | 51.1 | 0 | Total | |||||||||||||||