
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 18 | 0 | 0 | 0 | 36.4 | |
| (6-12) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | |
| Regular Season Game Carnzz's... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 4.2 | C | 2.2 | — | C WPG | ||||||||||||||
C COL | — | 1.2 | C | 6.2 | — | C TB | ||||||||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | C | 4.2 | — | C TOR | |||||||||
LW LA | — | 3 | LW | 2.8 | — | LW COL | ||||||||||||||
F BOS | — | 2.4 | LW | 2.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3.4 | LW | 2.6 | — | W COL | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0.2 | RW | 0.4 | — | C/RW UTA | |||||||||
RW TB | — | 4.6 | RW | 1.2 | — | RW STL | ||||||||||||||
W OTT | — | 0.4 | RW | 2.4 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
D TB | — | 0.6 | D | 0.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.4 | D | 2.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 1.2 | D | 3.8 | — | D LA | |||||||||
D EDM | — | 4.6 | D | 3.4 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 6.5 | G | 1.4 | — | G COL | ||||||||||||||
G SEA | — | 0.7 | G | 0 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 36.4 | 36 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 42 | 39 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 2.2 | BN | 1.4 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1.4 | BN | 0.2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 0 | BN | 0 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W CHI | — | 2 | BN | 1 | — | W CAR | ||||||||||||||
OUTJ. Carlson D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | BN | 2.2 | — | D DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 3.2 | BN | 0.8 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8.8 | 7.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | 0.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| IR | 0.2 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 2.4 | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 0.6 | — | C BOS | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | 0.4 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 0.6 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 0 | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D DET | — | 0 | TAXI | 0.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8.8 | 7.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
