

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 41 | 73 | 32 | 47 | 34 | 62 | 24 | 312.49 | |
| (16-0) | 65 | 39 | 53 | 43 | 65 | 56 | 38 | 359.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:28 | 0.66 | 6.65 | C | 22.59 | 3 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C OTT | 0 | 1 | 2 | 3 | 16:13 | 4.26 | 17.86 | C | — | — | C CHI | |||||||||
C/LW CBJ | — | 2.66 | C | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C BOS | — | 9.66 | C | 6.59 | 5 | 10:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW SEA | |||||||||
W COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:04 | 3.66 | 5.65 | LW | 6.66 | 2.33 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 1 | 10.32 | LW | 8.2 | 2.67 | 11:41 | -1 | 0 | 1 | 0 | W TOR | ||||
LW CHI | — | 3.33 | LW | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:49 | 3 | 24.65 | LW | — | — | LW COL | |||||||||
RW NYI | — | 5.67 | RW | 10.33 | 6 | 17:45 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW SEA | |||||||||
W TB | — | 3.33 | RW | 10.93 | 2.27 | 17:53 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW CAR | — | 5.33 | RW | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 7.33 | RW | 2.66 | 0.33 | 10:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
D UTA | — | 9.99 | D | 8.33 | 2.33 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D WSH | — | 6.98 | D | 18.86 | 8.6 | 21:30 | -1 | 2 | 1 | 1 | D NJ | |||||||||
D MIN | — | 19.87 | D | — | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:56 | 4.66 | 8.25 | D | 15.67 | 4.67 | 23:28 | 2 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D CAR | — | 7.75 | D | 3 | 1 | 17:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D TOR | — | — | D | 6.92 | — | OUTT. Willander D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 5.2 | — | G LA | |||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -0.6 | -0.4 | G | 6 | — | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:32 | 4.67 | 11.33 | FLEX | 4.94 | — | C WPG | |||||||||
C UTA | — | 9.92 | FLEX | 11.99 | — | C DET | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.66 | FLEX | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W NYI | — | 2.26 | FLEX | — | — | D ANA | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:35 | 2.33 | 12.27 | FLEX | — | — | RW SEA | |||||||||
LW EDM | — | 11.37 | FLEX | — | — | D COL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 13.66 | FLEX | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
DTDN. Laba C NYR | — | 3.67 | FLEX | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
| Total | 23.64 | 312.49 | 359.3 | 38.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.24 | 291.94 | 297.03 | 38.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 11.59 | BN | 3.61 | — | C STL | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 4.34 | — | C LA | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 2.93 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 3.33 | BN | 33.53 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 5.66 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | BN | 0.33 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 15.66 | BN | 3.17 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 0.99 | BN | 7.67 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.66 | BN | 5.6 | — | RW STL | ||||||||||||||
W SEA | — | — | BN | 6.48 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.93 | BN | 3.99 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 8 | BN | 3.26 | — | W NYR | ||||||||||||||
D MIN | — | 5.33 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D STL | — | 4.98 | BN | 6 | — | D SJ | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 10.68 | — | D NYI | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.46 | BN | 4.92 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 8.4 | BN | 1.32 | — | D UTA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 13.99 | — | D MIN | ||||||||||||||
G MTL | — | 5.4 | BN | 5 | — | D DET | ||||||||||||||
G MIN | — | 1.8 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G TOR | — | 1.8 | BN | 8.86 | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.33 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 16.18 | 1.99 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | IRT. Nosek C FLA | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 5.33 | IR | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDD. Fabbro D CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. Kettles D PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 8.93 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 8.86 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 12.85 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 9.33 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 13.59 | — | W PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.99 | TAXI | 6.33 | — | W STL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 3.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | 6 | — | W DET | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 3 | — | D DET | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 16.18 | 1.99 | 0 | Total | |||||||||||||||

