
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 66 | 55 | 14 | 74 | 30 | 51 | 27 | 317.59 | |
| (8-7) | 60 | 53 | 13 | 61 | 36 | 73 | 25 | 321.68 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | — | 3.65 | C | 6.65 | 0.67 | 12:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0.67 | 13.26 | C | 8.66 | 3.33 | 9:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | ||||
C FA | — | — | C | 11.61 | 1.67 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
C/LW NSH | — | 3.32 | C | 11.66 | 1.34 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
W LA | — | 8.67 | LW | 5.45 | — | LW/D CAR | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 5 | 16.93 | LW | 24.32 | 8.99 | 23:14 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | ||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:45 | 1.33 | 1.33 | LW | 11.52 | 1.27 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | ||||
W BUF | — | 13.91 | LW | — | — | W BOS | ||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 2.67 | 19.2 | RW | 10.26 | — | RW MIN | |||||||||
W WSH | — | 5.99 | RW | 14.27 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 11:40 | 1.6 | 2.93 | RW | 14.99 | — | RW VGK | |||||||||
RW PIT | — | 6.33 | RW | 6 | 0 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
D CBJ | — | 19.54 | D | 9.26 | — | D WPG | ||||||||||||||
D VGK | — | 7.65 | D | 11.51 | 2 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D MTL | — | 10.76 | D | 10.01 | 3.67 | 18:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D NSH | — | 4.93 | D | 1.99 | 1 | 23:48 | -3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:33 | 2.34 | 7.94 | D | 3 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D ANA | — | 4.27 | D | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.8 | 18.8 | G | 13.4 | — | G NYI | |||||||||
G SEA | — | 1 | G | 13.2 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C TOR | — | 6.92 | FLEX | 6.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C PHI | — | 6.99 | FLEX | 11.65 | — | W PIT | ||||||||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:46 | 0.33 | 2.27 | FLEX | 1.66 | — | W NYI | |||||||||
W CGY | — | 3.49 | FLEX | 6.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 4.99 | FLEX | 6.67 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 4.99 | 11.33 | FLEX | 3.32 | — | C BOS | |||||||||
LW TOR | — | 14.26 | FLEX | 3.26 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 10.34 | FLEX | 4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
| Total | 26.73 | 317.59 | 321.68 | 25.34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.73 | 294.5 | 302.78 | 25.34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C LA | — | 6.17 | BN | 20.54 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 5.99 | BN | 9.53 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 5.66 | BN | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
IRR. Abols C/LW PHI | — | 9.35 | BN | 4 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | BN | 15.66 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 15.26 | BN | 13.66 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 12.66 | BN | 4.67 | — | OUTR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
W MIN | — | 3.33 | BN | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W VAN | — | 9.93 | BN | 15.66 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W BUF | — | 3.6 | BN | 5.33 | — | W LA | ||||||||||||||
W VGK | — | 15.66 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
W OTT | — | — | BN | 5.32 | — | D FLA | ||||||||||||||
D DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
D PIT | — | 4.28 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 0.33 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D NYR | — | 0.33 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 3.7 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 1.94 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 6.33 | BN | |||||||||||||||||
D NYR | — | 3.61 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 4.19 | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G NJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
G PHI | — | -0.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51.91 | 7.99 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 5.67 | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | 3.67 | IR | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 3.99 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C PIT | — | 4.66 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW BUF | — | 7.33 | TAXI | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0.66 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 2.66 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51.91 | 7.99 | 0 | Total | |||||||||||||||
