

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-9) | 101 | 6 | 29 | 32 | 22 | 81 | 21 | 291.35 | |
| (14-1) | 39 | 75 | 26 | 54 | 27 | 100 | 14 | 334.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW MIN | — | 13.33 | C | 6.59 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:51 | 2.67 | 7.93 | C | 10.93 | — | C CGY | |||||||||
C/RW UTA | — | 10.33 | C | 11.58 | 0.93 | 19:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
C/LW UTA | — | 19.87 | C | 7.99 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
LW CAR | — | 12.93 | LW | 7.99 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | LW | 1.66 | — | W STL | ||||||||||||||
W STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:15 | 2.26 | 6.85 | LW | 2.59 | 0.66 | 11:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
LW ANA | — | 4.87 | LW | 15.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW LA | — | 11.58 | RW | 12.27 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W TOR | — | 6.98 | RW | 13.59 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W FLA | — | 15.34 | RW | 6.32 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W BUF | — | 8 | RW | 15.93 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | 8.61 | D | 9.33 | — | D WSH | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 2.66 | 10.19 | D | 10.86 | — | D MIN | |||||||||
D LA | — | 2.92 | D | 8.19 | 1.27 | 22:36 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D NYI | — | 6.8 | D | 7.66 | 0.33 | 14:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D FLA | — | 4.6 | D | 13.92 | — | D CAR | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:16 | 0.66 | 7.49 | D | 3.58 | 1.33 | 15:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | -0.4 | -0.4 | G | 17.8 | — | G VGK | |||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 12.2 | — | G CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 7.4 | FLEX | 13 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
G LA | — | 4.2 | FLEX | 3.99 | 3.33 | 10:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Dickinson C CHI | — | 2.66 | FLEX | 2.99 | — | W NYI | ||||||||||||||
C WSH | — | 10.46 | FLEX | 8.59 | — | C PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 13.4 | 25.6 | FLEX | 8.9 | — | LW TOR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Bryson D BUF | — | 4.59 | FLEX | 15.34 | 6.34 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | |||||||||
C BUF | — | 4 | FLEX | 12.61 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW PHI | — | 7.36 | FLEX | 7.59 | — | C NYR | ||||||||||||||
| Total | 21.25 | 291.35 | 334.85 | 14.19 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.65 | 321.39 | 308.64 | 14.19 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 14.97 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 10.46 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 13.65 | BN | 7.32 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW ANA | — | 1.67 | BN | 6 | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 8.26 | BN | 4.27 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 16.4 | BN | 8.33 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 13.25 | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 13.32 | BN | 1 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D MIN | — | 7 | BN | 3.66 | — | W COL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 10.66 | — | W SJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 13.26 | BN | 4.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.93 | BN | 0.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
D WSH | — | 12.61 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D BOS | — | 3.33 | BN | 17.93 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3.66 | BN | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CHI | — | 7.67 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2.2 | BN | 8.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
G SEA | — | 8.6 | BN | 6 | — | G MTL | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | -3.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.4 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.32 | 31.83 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDB. Horvat C NYI | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C MTL | — | — | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
RW LA | — | 2.33 | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | 2.33 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C/RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.26 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.32 | 31.83 | 0 | Total | |||||||||||||||

