

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 48 | 41 | 34 | 59 | 21 | 49 | 24 | 275.69 | |
| (15-3) | 25 | 49 | 28 | 74 | 15 | 69 | 22 | 280.72 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 1.67 | 8.67 | C | 5 | — | C CGY | |||||||||
C/LW NSH | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:52 | 8 | 12.99 | C | 2.65 | 1.33 | 13:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:19 | 0.99 | 2.25 | C | 12.93 | — | C OTT | |||||||||
| C | 7.66 | 1 | 14:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:58 | 2.6 | 15.52 | LW | 1.32 | — | W COL | |||||||||
W WPG | 1 | 0 | 0 | 0 | 8:16 | 5.67 | 13.33 | LW | 10.39 | 1.33 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:16 | 1.6 | 3.94 | LW | 4.33 | — | DTDC. Dach LW CHI | |||||||||
| LW | 10 | — | W ANA | |||||||||||||||||
OUTJ. Sourdif C/RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:17 | 0.66 | 19.92 | RW | 6.01 | — | RW NYI | |||||||||
| RW | 13 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| RW | 10.33 | 4 | 13:13 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||||||||||
| RW | 1.32 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:48 | 1.33 | 6.67 | D | 11.33 | 4.67 | 25:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
| D | 5.33 | 1.33 | 17:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||||||||||
| D | 13.99 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| D | 6.66 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| D | 2.26 | — | D STL | |||||||||||||||||
| D | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6 | G | 13.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
G WSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 9.8 | G | 8.2 | — | G MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:03 | 1 | 12 | FLEX | 5.66 | — | C/LW VAN | |||||||||
W PIT | — | — | FLEX | 12.59 | 2.93 | 15:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
| FLEX | 18.6 | — | W NYI | |||||||||||||||||
| FLEX | 1.59 | 0.93 | 11:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C PIT | ||||||||||||
| FLEX | 8.26 | — | LW TOR | |||||||||||||||||
| FLEX | 11.33 | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| FLEX | 13.66 | 0 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||||||||||
| FLEX | 10.6 | 4 | 18:56 | -2 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | ||||||||||||
| Total | 24.12 | 275.69 | 280.72 | 21.52 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.45 | 266.27 | 299.51 | 21.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 0.99 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C SJ | — | — | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CGY | — | — | BN | — | — | C DET | ||||||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 0.33 | 0.33 | BN | 1 | — | LW DAL | |||||||||
LW DET | — | — | BN | 14.33 | 0.33 | 21:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW CGY | — | — | BN | 9.94 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 5.67 | BN | 7.6 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 5.33 | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 2 | BN | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 3.53 | BN | 1.66 | — | W STL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 7.59 | BN | 8.6 | — | W TB | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.66 | BN | 5.99 | — | D DET | ||||||||||||||
RW BUF | — | 14 | BN | 6.59 | — | D OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11.34 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | BN | 10.33 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW OTT | — | 14.57 | BN | 8.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
C/RW BUF | — | 15.2 | BN | -3.4 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 11 | BN | 9 | — | G BUF | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 4.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
W OTT | — | 5.25 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
W VAN | — | — | BN | 8.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CHI | — | 13.27 | BN | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | |||||||||||||||||
W NYI | — | 4.33 | BN | |||||||||||||||||
D VAN | — | 3.99 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 2.66 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 4.66 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 3.32 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 8.59 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 3.99 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 7.93 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 11.95 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 6.65 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 3.66 | BN | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CHI | — | 7.19 | BN | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Quick G NYR | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 4.2 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
G LA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 8.51 | 58.65 | 0.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | 0.33 | — | C NYR | ||||||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | 10.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | IR | 2.99 | — | D MIN | ||||||||||||||
IRB. Smith D CBJ | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | F NYR | ||||||||||||||
W ANA | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 3.93 | — | D CHI | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 13.8 | — | G COL | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0.33 | 8.51 | 58.65 | 0.33 | Total | |||||||||||||||

