
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 15 | 80 | 0 | 0 | 0 | 67 | 22 | 184.04 | |
| (1-15) | 20 | 45 | 0 | 0 | 0 | 62 | 37 | 164.07 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 1.34 | 2.33 | C | 3.67 | 0.67 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C/LW FA | — | — | C | 7 | 1.66 | 15:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
C/LW TB | — | 5.1 | C | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:27 | 1.33 | 5.65 | C | — | — | C MIN | |||||||||
LW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:28 | 2.33 | 9 | LW | 11.46 | 4.66 | 13:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | ||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 9.67 | 20.81 | LW | 2.66 | 2.33 | 14:38 | 3 | 0 | 1 | 0 | LW PIT | ||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:25 | 0.66 | 3.66 | LW | 8 | 2 | 15:18 | 1 | 0 | 1 | 0 | W SEA | ||||
LW LA | — | — | LW | 1.6 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | RW | 3.34 | 3.34 | 13:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
C/RW SEA | 0 | 0 | 0 | 3 | 16:35 | 0.33 | 10 | RW | 6.66 | — | W LA | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:43 | 0.33 | 9.26 | RW | — | — | RW SJ | |||||||||
RW BOS | — | 5.33 | RW | 2.66 | — | W NSH | ||||||||||||||
D LA | — | 4.99 | D | 3.33 | — | D ANA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:56 | 0.66 | 2.33 | D | 1.59 | — | D WPG | |||||||||
D PHI | — | — | D | 6 | 2.67 | 26:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D VGK | — | 7.66 | D | 4.99 | 0.66 | 17:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D BOS | — | 3.98 | D | 1.33 | 0.33 | 8:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D PIT | 0 | 2 | 2 | 2 | 19:45 | 7.93 | 8.93 | D | 6.01 | 3 | 25:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G CHI | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | -3 | -0.4 | G | 2.2 | — | G MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW STL | — | 6.94 | FLEX | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 2 | FLEX | 3.33 | — | DTDM. Ekholm D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | -1 | FLEX | 7.34 | — | C WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW ANA | — | 1.6 | FLEX | 7.4 | 7.2 | .886 | 4 | 31 | 35 | 1 | G TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WPG | — | 5.67 | FLEX | 2.94 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 4.67 | FLEX | 2.66 | — | C WSH | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 10.34 | FLEX | 1.26 | — | C CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C MIN | — | 2.66 | FLEX | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 21.58 | 184.04 | 164.07 | 36.52 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.24 | 193.82 | 166.86 | 36.52 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2.66 | BN | 6.93 | — | C MIN | ||||||||||||||
C WPG | — | 0.67 | BN | 0.33 | — | C UTA | ||||||||||||||
C NJ | — | 3.33 | BN | 4.32 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C FLA | — | 10.49 | BN | 3.26 | — | LW VAN | ||||||||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | — | BN | 18.27 | — | RW LA | ||||||||||||||
C SJ | — | 12 | BN | 9.33 | — | W MIN | ||||||||||||||
LW WSH | — | 3.54 | BN | 3.51 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 3.19 | — | D VGK | ||||||||||||||
W WPG | — | 1.33 | BN | 4.6 | — | D SJ | ||||||||||||||
W DAL | — | 2.33 | BN | 2.01 | — | D WPG | ||||||||||||||
W NYR | — | 8.61 | BN | 5.26 | — | D EDM | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D DAL | — | 0.99 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | 4.66 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 5.33 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 0.66 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 5.61 | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | 1.33 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 6.53 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 1.33 | BN | |||||||||||||||||
D FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 1.92 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 9.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1.66 | 30.19 | 15.77 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 1.66 | 1.66 | IR | ||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.66 | 30.19 | 15.77 | 0 | Total | |||||||||||||||
