
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 21 | 66 | 0 | 0 | 0 | 65 | 23 | 175.87 | |
| (11-6) | 27 | 73 | 0 | 0 | 0 | 72 | 35 | 206.63 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 1 | 1 | 0 | 3 | 17:56 | 6.33 | 9.32 | C | 6 | 3 | 17:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 0.67 | 8.34 | C | 7.6 | 2.33 | 15:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:43 | 1 | 1.66 | C | — | — | C/RW PIT | |||||||||
C MTL | — | — | C | |||||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:04 | 0.33 | 2.66 | LW | — | — | W TB | |||||||||
LW COL | — | 1.33 | LW | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 11.99 | LW | |||||||||||||||||
LW MTL | — | — | LW | |||||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:38 | 1.99 | 10.66 | RW | 2.93 | 1.33 | 13:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | ||||
C/RW CBJ | — | 1 | RW | 1.66 | 0.67 | 14:31 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
RW OTT | — | 4.6 | RW | 19.99 | 10.99 | 17:58 | 3 | 0 | 1 | 2 | RW SEA | |||||||||
RW MTL | — | — | RW | 2.33 | 2.33 | 13:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
D VGK | — | 3.66 | D | 1.33 | 0.67 | 12:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D VAN | — | 3.59 | D | 5 | 0.67 | 19:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D WSH | — | 4.01 | D | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D WSH | — | 2.66 | D | 6.33 | 2.66 | 18:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:59 | 0.33 | 6.6 | D | 6.66 | 1.33 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D NSH | — | 0.33 | D | 6.66 | 0 | 23:20 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | G | 26.8 | 3.2 | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G NYI | |||||||||
G CBJ | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 7.8 | 16.4 | G | — | — | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 0.66 | FLEX | 0.67 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.33 | FLEX | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.66 | FLEX | 5.53 | 2.6 | 16:03 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | 5 | 6.26 | FLEX | 5.99 | 3.66 | 14:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||
C COL | — | 1.32 | FLEX | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8 | FLEX | ||||||||||||
G VAN | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
| Total | 23.45 | 175.87 | 206.63 | 35.44 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.45 | 190.01 | 197.4 | 40.11 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | BN | 7.99 | — | C LA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C SJ | — | — | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 7.33 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW NSH | — | 5.67 | BN | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | 7.6 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 9.66 | BN | 9.33 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | 6 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW WPG | — | — | BN | 1.33 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 5.93 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW VGK | — | 6.67 | BN | 7.66 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | 7.34 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 3.16 | BN | 7.33 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | BN | 2 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.66 | BN | 1.99 | — | W OTT | ||||||||||||||
F WSH | — | 14.66 | BN | 0.93 | — | W WPG | ||||||||||||||
D SJ | — | — | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D BUF | — | 13 | BN | 2.66 | — | W NJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 3.6 | BN | 6.47 | — | D VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 3.66 | — | D STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 0.67 | BN | 6 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 18.4 | BN | 2.34 | — | D STL | ||||||||||||||
G ANA | — | — | BN | 1.33 | — | D UTA | ||||||||||||||
G WSH | — | 5.8 | BN | 3 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 0.33 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 2.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 16.86 | 2.59 | 4.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW EDM | — | — | IR | — | — | C OTT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | 4.67 | 4.67 | 13:02 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW CHI | |||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
| IR | 0.66 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 16.86 | 2.59 | 4.67 | Total | |||||||||||||||
