

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 40 | 78 | 0 | 0 | 0 | 69 | 27 | 213.03 | |
| (16-0) | 34 | 87 | 0 | 0 | 0 | 72 | 46 | 238.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 9.59 | C | 12.26 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 17.93 | C | 11.93 | 0.33 | 21:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C EDM | — | 18.6 | C | 5.59 | 0.33 | 21:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 1.67 | 11.93 | C | 4 | — | C/RW STL | |||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | 3.32 | LW | 6.33 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:22 | 0.66 | 5.32 | LW | 14.26 | — | LW MIN | |||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 6 | 3 | 19:01 | 3.8 | 14.13 | LW | 6 | 1.67 | 12:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:05 | 1 | 2.93 | LW | 2.99 | — | W NYR | |||||||||
C/RW ANA | — | 6.94 | RW | 19.26 | 4.33 | 16:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW SEA | |||||||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 0 | 12:20 | 5.67 | 10.34 | RW | 12.94 | 8.94 | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW PIT | ||||
RW VAN | — | 9.33 | RW | 7.86 | — | RW WSH | ||||||||||||||
OUTI. Mikheyev RW CHI | — | 1.33 | RW | 8.34 | 1.67 | 19:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
D CGY | — | 12.6 | D | 10.7 | 4.5 | 17:37 | 1 | 5 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:25 | 1 | 3.33 | D | 3.26 | — | DTDD. Toews D COL | |||||||||
D UTA | — | 1.33 | D | 4.59 | 1.66 | 18:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D EDM | — | 14.33 | D | 15.01 | 8.34 | 27:29 | 0 | 0 | 1 | 1 | D MTL | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 2 | 2 | 17:38 | 3.93 | 7.65 | D | 10.66 | 6 | 25:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | D DET | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:28 | 1.33 | 6.99 | D | 8.66 | 5.67 | 26:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 0.8 | — | G DAL | |||||||||
G CHI | 0 | 15 | 12 | 3 | .800 | -0.6 | 7.6 | G | -1.4 | — | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 1 | 2 | FLEX | 2 | — | C WPG | |||||||||
W NJ | — | 2.99 | FLEX | 5.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
D DET | — | — | FLEX | 4.01 | — | D NJ | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:29 | 2 | 7.33 | FLEX | 2.93 | 2 | 17:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | 4.67 | 5.67 | FLEX | 0.33 | — | C STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 4 | FLEX | 2.94 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:44 | 0.66 | 13.66 | FLEX | 4.66 | — | RW EDM | |||||||||
C/LW STL | — | 2.33 | FLEX | 5.33 | — | W STL | ||||||||||||||
| Total | 26.79 | 213.03 | 238.25 | 45.44 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.39 | 216.36 | 231.68 | 51.69 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 6.52 | BN | 1.33 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | BN | 2.58 | — | C LA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5.67 | BN | 3.33 | — | C ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | BN | 1 | — | LW UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | — | LW SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| BN | 14.6 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| BN | 3.99 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| BN | 1.34 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 9.26 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 3.26 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 0.66 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 12.53 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 1.66 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5.66 | 39.88 | 6.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Nosek C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 1.27 | — | C NYI | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.19 | 1.66 | 14:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.87 | 1.6 | 13:38 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.33 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.25 | 1.66 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||||||||||
| TAXI | 1 | 1 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.67 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.66 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.92 | 0.33 | 15:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5.66 | 39.88 | 6.25 | Total | |||||||||||||||

