
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-2) | 24 | 78 | 22 | 70 | 35 | 66 | 61 | 356.47 | |
| (6-11) | 8 | 58 | 56 | 34 | 51 | 67 | 65 | 339.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:44 | 1.27 | 13.2 | C | 19.66 | 11 | 19:33 | 1 | 0 | 2 | 1 | C/LW VGK | ||||
C PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:41 | 0.93 | 8.92 | C | 11.21 | 5.27 | 20:36 | 1 | 2 | 2 | 0 | C WSH | ||||
C OTT | 0 | 0 | 14 | 0 | 17:00 | 5.53 | 12.86 | C | — | — | C/LW OTT | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 0.67 | 8.53 | C | 4.66 | 1 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 5.66 | 12.65 | LW | 9.33 | 1 | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
LW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:25 | 2.33 | 14.86 | LW | — | — | LW FA | |||||||||
W NYI | — | 3.34 | LW | 14.34 | 6.34 | 21:13 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:22 | 2 | 11.26 | LW | 8.25 | 2.26 | 13:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW BOS | ||||
RW NYI | — | 16.65 | RW | 6.53 | 2.2 | 9:17 | 0 | 4 | 0 | 0 | W EDM | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 0.66 | 0.66 | RW | 5.26 | 3 | 14:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NYR | ||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:19 | 5 | 10.66 | RW | 13.99 | 4.67 | 19:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW COL | ||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:56 | 6 | 11.26 | RW | 1.99 | 0 | 12:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
D UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:19 | 6 | 13.93 | D | 11.92 | 2.33 | 24:40 | 2 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:52 | 0.33 | 8.53 | D | 12.32 | 2.66 | 27:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:41 | 2 | 9.65 | D | — | — | D WSH | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:44 | 6 | 20.93 | D | 12.96 | 1.26 | 17:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 3 | 16:52 | 0.33 | 4.65 | D | 6.33 | 0.67 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:58 | 2.66 | 14.25 | D | 6.34 | 2.01 | 17:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 31 | 28 | 3 | .903 | 2.6 | 9.4 | G | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G MIN | 0 | 41 | 37 | 4 | .902 | 3.4 | 11.8 | G | 18 | 6.6 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G UTA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 5.93 | FLEX | 15.92 | 4.66 | 21:24 | 2 | 0 | 2 | 0 | C NSH | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:29 | 0.66 | 7.33 | FLEX | 7.93 | 1 | 20:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:12 | 2.99 | 12.73 | FLEX | 0.66 | — | RW TOR | |||||||||
C/LW CBJ | — | 7.59 | FLEX | 2.33 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 11 | FLEX | — | — | D PIT | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:57 | 1 | 5.66 | FLEX | 0.33 | — | W NYR | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:37 | 1.67 | 7 | FLEX | 2.67 | — | RW SJ | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1 | 2.33 | FLEX | 12.33 | 7 | 15:44 | 2 | 0 | 0 | 2 | RW WSH | ||||
| Total | 60.69 | 356.47 | 339.05 | 64.93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 60.69 | 337.31 | 337.22 | 64.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | BN | 9.26 | — | C PHI | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 21.52 | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9.67 | BN | 5.2 | — | C TB | ||||||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | — | 3.32 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW ANA | — | 13.33 | BN | 15.49 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW ANA | — | 5.33 | BN | 3.26 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 15.59 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | BN | 4.93 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
OUTJ. Miller C/RW NYR | — | 11.31 | BN | 18.81 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 8.01 | BN | 10.99 | — | W CAR | ||||||||||||||
W STL | — | 13.33 | BN | 6 | — | D SJ | ||||||||||||||
W TB | — | 5.93 | BN | 1.32 | — | D CAR | ||||||||||||||
W SEA | — | 6.32 | BN | 11.99 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | 5.67 | BN | 7.28 | — | D CAR | ||||||||||||||
D STL | — | 5.13 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | — | BN | — | — | G BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | 2 | BN | 8.8 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 8.6 | — | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 21 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1 | BN | ||||||||||||
G CGY | — | 6.2 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -0.6 | 0.4 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -0.6 | 55.62 | 42.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
IRD. Hunt D MIN | — | 0.66 | IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Ellis G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 0.66 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 8 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 14.6 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | 14.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:59 | 0 | 2.93 | TAXI | ||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.6 | 55.62 | 42.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
