Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 20 | 50 | 36 | 69 | 10 | 74 | 18 | 275.94 | |
| (7-10) | 15 | 51 | 13 | 87 | 7 | 58 | 27 | 258.53 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 2.66 | C | 2.82 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C BUF | — | 0.66 | C | 10 | 2.33 | 17:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CAR | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:33 | 0.6 | 12.93 | C | 2.65 | — | C SJ | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:20 | 0 | 5.93 | C | — | — | C/RW PIT | |||||||||
LW ANA | — | 8.46 | LW | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
W BOS | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:36 | 3.66 | 9.99 | LW | 10.19 | — | OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | |||||||||
W PIT | — | 5 | LW | 15.33 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 12.93 | LW | 7.59 | — | DTDE. Rodrigues C/LW FLA | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 0.67 | 12.67 | RW | 11.66 | 1.33 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
W UTA | — | 3.33 | RW | 8.33 | 4.33 | 12:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CAR | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:29 | 2.26 | 12.6 | RW | 21.99 | 1 | 17:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 8:13 | 0.33 | 4.33 | RW | 8.99 | 1 | 14:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
D CHI | — | 5.32 | D | 11.92 | 3 | 18:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:15 | 3 | 17.53 | D | 6.14 | 1.27 | 17:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:10 | 1.27 | 3.93 | D | 9.66 | 1 | 23:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 0.66 | 7.24 | D | 9.61 | 1.67 | 20:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D OTT | — | 6.66 | D | 6.6 | 1 | 24:27 | 2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:54 | 0.93 | 5.93 | D | 5.59 | 1 | 24:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 5 | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G SJ | — | 7.6 | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:46 | 1.34 | 10.94 | FLEX | 10.99 | 5.66 | 15:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | ||||
C NYR | — | 7.34 | FLEX | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDD. Tarasov G FLA | — | 1.2 | FLEX | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Panarin LW LA | — | 6.66 | FLEX | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W WPG | — | 7.34 | FLEX | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 6.33 | FLEX | 7.66 | 2.33 | 19:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:01 | 0.66 | 6.59 | FLEX | — | — | D MTL | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:12 | 2.27 | 4.46 | FLEX | — | — | D MTL | |||||||||
| Total | 17.65 | 275.94 | 258.53 | 26.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.65 | 258.75 | 270.8 | 26.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 7.83 | BN | 4.19 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW CGY | — | 4.53 | BN | 10.33 | — | C COL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.53 | BN | 2.59 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 7.93 | BN | 16.66 | — | C STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 10.25 | — | C NSH | ||||||||||||||
RW CGY | — | 11.93 | BN | 1.67 | — | C TB | ||||||||||||||
RW NYI | — | 10.99 | BN | 5.99 | — | RW SJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5.67 | BN | 10.66 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 3.25 | BN | 3.93 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W COL | — | 6.67 | BN | 1.93 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W NYR | — | 8.67 | BN | 1 | — | C/RW CHI | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.99 | BN | 11.33 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D NYI | — | 9.33 | BN | 3.33 | — | W OTT | ||||||||||||||
D WSH | — | 1 | BN | 3.27 | — | W ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 7.27 | BN | 8.66 | — | D COL | ||||||||||||||
D TB | — | 7.59 | BN | 3.59 | — | D FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 2 | BN | 9.93 | — | D NSH | ||||||||||||||
D COL | — | 12.2 | BN | 10.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW/D STL | — | — | BN | 6 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | BN | 1.98 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.4 | — | DTDL. Ullmark G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 53.33 | 58.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | 5.6 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | — | — | IRB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W UTA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C SJ | — | 1 | TAXI | 5.34 | — | LW DET | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:50 | 2 | 5.33 | TAXI | ||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 53.33 | 58.15 | 0 | Total | |||||||||||||||