
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 13 | 54 | 7 | 66 | 9 | 52 | 29 | 229.97 | |
| (12-6) | 33 | 75 | 19 | 89 | 31 | 47 | 37 | 330.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 2.33 | C | 16.33 | 0.66 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 1 | 3.66 | C | 5.99 | 0.33 | 6:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PIT | ||||
C/LW WSH | — | 5.66 | C | 27.32 | 5.99 | 20:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | |||||||||
C VAN | — | — | C | |||||||||||||||||
LW COL | — | 9.66 | LW | 0.93 | — | W VAN | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:44 | 2.27 | 13.27 | LW | ||||||||||||
W DET | — | 9.99 | LW | |||||||||||||||||
W BOS | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:28 | 5.67 | 10 | LW | ||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:25 | 0.66 | 3.99 | RW | 7.92 | 2.33 | 12:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:02 | 0.33 | 2.66 | RW | 12.99 | 1.66 | 19:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:17 | 1 | 3.66 | RW | ||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | 1.34 | 14.01 | RW | ||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:27 | 3.67 | 20.6 | D | 4.52 | 2.53 | 20:36 | -1 | 4 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D SJ | — | 5.6 | D | 4.99 | 1.66 | 18:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 1 | 4.6 | D | 7.26 | 4.6 | 19:44 | 0 | 2 | 0 | 1 | D UTA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 2 | -2 | 13:07 | 2.93 | 9.86 | D | 5.94 | 1 | 13:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D PIT | — | — | D | 9.99 | 2.66 | 17:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D CAR | — | — | D | 24.86 | 3.27 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 3.4 | 16 | G | 7.4 | 0.6 | .867 | 2 | 13 | 15 | 0 | G NJ | ||||
G CAR | — | 5 | G | 1.4 | 1.2 | .861 | 5 | 31 | 36 | 0 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 9.98 | FLEX | 17.26 | 6 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | |||||||||
D TOR | — | 6.93 | FLEX | 7.99 | 1.33 | 19:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:10 | 1.33 | 4 | FLEX | 2.86 | 0.6 | 10:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | W PIT | ||||
D CAR | 0 | 1 | 2 | -1 | 24:00 | 4.27 | 10.59 | FLEX | ||||||||||||
D CGY | — | 7.32 | FLEX | |||||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 5.33 | FLEX | |||||||||||||||||
| Total | 28.87 | 229.97 | 330.85 | 36.42 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.47 | 241.8 | 303.91 | 38.08 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 1.26 | BN | 10.59 | — | C LA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 2.66 | BN | 2.99 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 18.25 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW TOR | — | 1.67 | BN | 0.66 | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 4.93 | BN | 6.92 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW NYR | — | 0.67 | BN | 0.66 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 1 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 10.99 | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | 1.99 | BN | 20 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | 5.53 | BN | 9.67 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D COL | — | 8.92 | BN | 9.26 | — | RW CHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.67 | BN | 3.33 | — | RW STL | ||||||||||||||
OUTJ. Aspirot D BOS | — | 0.99 | BN | 4.33 | — | RW FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 0.6 | 0.6 | BN | 9.66 | — | C/RW OTT | |||||||||
G BOS | — | — | BN | 19.33 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
G CGY | — | 1 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.59 | — | C/RW WSH | |||||||||||||||||
| BN | 9.93 | — | W OTT | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | W WPG | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W TB | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W CGY | |||||||||||||||||
| BN | 3.93 | — | W NYI | |||||||||||||||||
| BN | 1.93 | — | IRB. Smith D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 3.59 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 10.33 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 8.33 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 1.33 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 3.99 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 7.6 | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 9.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 1.6 | 30.33 | 14.65 | 1.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | 1.33 | — | C OTT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:31 | 1 | 1 | IR | — | — | C/LW CHI | |||||||||
| IR | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | OUTA. Gritsyuk W NJ | |||||||||||||||||
| IR | 1.66 | 1.66 | 24:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.67 | TAXI | 4.2 | — | LW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
G MTL | — | 9.8 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.67 | — | W CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 1.6 | 30.33 | 14.65 | 1.66 | Total | |||||||||||||||
