
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 39 | 0 | 69 | 0 | 67 | 60 | 11 | 245.38 | |
| (7-10) | 59 | 5 | 71 | 0 | 78 | 50 | 16 | 278.54 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 1 | 5.19 | C | 9.93 | 6.33 | 21:31 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | ||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 0.33 | 8.59 | C | 7.33 | 1.34 | 16:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 0.66 | 16.99 | C | 6.33 | — | C/LW BUF | |||||||||
C VAN | — | — | C | 4.66 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW COL | — | 13.33 | LW | 3.32 | 2.66 | 13:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW FA | — | — | LW | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:57 | 1 | 9.94 | LW | 2.99 | — | W TOR | |||||||||
LW BOS | — | 15.31 | LW | 1.67 | — | LW PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:14 | 0.66 | 4.65 | RW | 4 | — | RW LA | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 1.33 | 18.99 | RW | 4.65 | — | C/RW UTA | |||||||||
W NYR | — | — | RW | 10.99 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | RW | 8.26 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | 1 | 14 | D | 1.65 | — | D MIN | |||||||||
D WSH | — | 1 | D | 3 | 0.67 | 19:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D SJ | — | 5.86 | D | 3.32 | 0.33 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:41 | 2.67 | 5 | D | 23.53 | 1.93 | 22:36 | 2 | 2 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D PIT | — | — | D | 0.99 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | 6 | 0.33 | 19:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -0.4 | G | 9.2 | — | G STL | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 17 | 16 | 1 | .941 | 2.2 | 13 | G | 3.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TOR | — | — | FLEX | 10.66 | 1 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
RW NYR | — | 5.33 | FLEX | 4.59 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 5.6 | FLEX | 1 | — | G BOS | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | FLEX | 7.8 | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | FLEX | 5.33 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTP. Kochetkov G CAR | — | — | FLEX | 2.66 | 0.67 | 11:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:16 | 0 | 5.33 | FLEX | 9.32 | — | W BUF | |||||||||
RW VGK | — | 6.66 | FLEX | 2.59 | 0.33 | 9:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
| Total | 10.85 | 245.38 | 278.54 | 15.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.85 | 307.15 | 278.9 | 15.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 16.58 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C PHI | — | 12.25 | BN | 19.66 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW TB | — | 15.99 | BN | 14.26 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 13.66 | BN | 12.86 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8.87 | BN | 14.32 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 6.26 | BN | 8.6 | — | W STL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 10.13 | BN | 16.86 | — | W FLA | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 14.26 | BN | 8.59 | — | W BUF | ||||||||||||||
W EDM | — | 3.32 | BN | 12.54 | — | D NJ | ||||||||||||||
W DET | — | 13.58 | BN | 17.33 | — | D DET | ||||||||||||||
D PIT | — | 6.99 | BN | — | — | D LA | ||||||||||||||
D TOR | — | 12.87 | BN | 5.66 | — | D FA | ||||||||||||||
D COL | — | 9.33 | BN | 8.32 | — | D SEA | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.99 | BN | 7.32 | — | D FLA | ||||||||||||||
D VAN | — | 9.66 | BN | 3.27 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 2.93 | BN | -1.2 | — | G FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G UTA | — | 11.8 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 83.46 | 29.28 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | IRN. Dowd C WSH | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 1.67 | — | DTDM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| IR | 3.26 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C/RW LA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 83.46 | 29.28 | 0 | Total | |||||||||||||||
