

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 55 | 4 | 93 | 0 | 96 | 107 | 26 | 381.26 | |
| (11-5) | 39 | 4 | 69 | 0 | 57 | 62 | 15 | 246.06 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 23.34 | C | 1.93 | 0.33 | 12:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
C DET | — | 21.58 | C | 6.59 | 1 | 17:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:49 | 0.33 | 2.99 | C | 9.92 | 2.53 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:16 | 2 | 15 | C | — | — | C CGY | |||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 19.94 | LW | 7.66 | 2.66 | 13:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | W OTT | |||||||||
W NJ | — | 28.33 | LW | 2 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W CAR | — | — | LW | 11.66 | 1.33 | 13:10 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
LW CAR | — | — | LW | |||||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 11.6 | RW | 5 | 2.33 | 17:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 7 | 13.33 | RW | 7.25 | 1 | 16:54 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WSH | ||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:18 | 3 | 10.67 | RW | 4.65 | 0.66 | 15:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:43 | 0.33 | 2 | RW | ||||||||||||
D NJ | — | 9.46 | D | 7.25 | 0.99 | 13:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
D COL | — | 10.66 | D | 8.2 | 2.33 | 15:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D MTL | — | 6.66 | D | |||||||||||||||||
D MIN | — | 9.65 | D | |||||||||||||||||
D LA | — | 14.53 | D | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 10.8 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
G BOS | — | 20.2 | G | 0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:23 | 2.33 | 6.16 | FLEX | ||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:57 | 0.66 | 3.66 | FLEX | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | 1 | 16 | 15 | 1 | .938 | 7 | 15.2 | FLEX | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:49 | 3.67 | 11 | FLEX | ||||||||||||
LW WSH | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
LW CHI | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | FLEX | |||||||||||||||||
| Total | 26.32 | 381.26 | 246.06 | 15.16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.32 | 376.69 | 264.09 | 15.16 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 4.6 | BN | 15.33 | — | C PIT | ||||||||||||||
C LA | — | 6.2 | BN | 4.66 | — | C LA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 10.59 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 18.66 | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8.67 | BN | 1.93 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 13.66 | BN | 1 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 2 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3 | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW STL | — | 3.65 | BN | 15.54 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 1.33 | BN | 4.66 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 6.59 | — | RW STL | ||||||||||||||
W PHI | — | 16.46 | BN | 2.67 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W STL | — | — | BN | 9.59 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.33 | BN | 5.5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | 7.26 | BN | 0.66 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 5.33 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 8.2 | BN | 1.99 | — | W WPG | ||||||||||||||
DTDD. Fabbro D CBJ | — | 3.33 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
D UTA | — | 8.93 | BN | 0.93 | — | W VAN | ||||||||||||||
D DET | — | 4.33 | BN | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D NYR | — | 2.33 | BN | 12.26 | — | W NJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.33 | BN | 5.99 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 9.93 | — | D STL | ||||||||||||||
D DET | — | 2.33 | BN | 10.52 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | — | BN | 2.32 | — | D SEA | ||||||||||||||
| BN | 8.66 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 9.33 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| BN | 3.33 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 7 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 8.6 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 9.93 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 3.34 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 2.99 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 20.4 | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | 9.6 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 72.98 | 56.89 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G NYR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | 3.66 | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0.66 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 6.34 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 4.66 | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 15.26 | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 9.99 | TAXI | — | — | W ANA | ||||||||||||||
W DET | — | 10.99 | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.66 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 72.98 | 56.89 | 0 | Total | |||||||||||||||

