
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 31 | 66 | 20 | 66 | 4 | 71 | 24 | 282.54 | |
| (11-5) | 17 | 51 | 35 | 45 | 8 | 64 | 7 | 227.77 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 5 | C | 13.27 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 1.67 | C | 9.33 | — | C STL | ||||||||||||||
C EDM | — | 4.66 | C | 5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW TB | 0 | 0 | 10 | 0 | 9:15 | 3 | 10 | C | 3.93 | — | C/LW PHI | |||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:37 | 0.99 | 7.32 | LW | 14.66 | — | W WSH | |||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 4.67 | LW | 4.32 | — | W SJ | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1.67 | 15.99 | LW | 6.58 | 0.66 | 15:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:42 | 2 | 5.32 | LW | 8.65 | — | W TOR | |||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:51 | 4.66 | 13.59 | RW | 1 | 1 | 10:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
RW NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:19 | 3 | 12.94 | RW | 5.46 | 5.46 | 10:14 | 0 | 16 | 0 | 0 | RW FA | ||||
W TOR | — | 0.99 | RW | 6.99 | — | W OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 9.26 | RW | 7.26 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:23 | 2.33 | 7.85 | D | 6.33 | — | D LA | |||||||||
D MTL | — | 3.99 | D | 9.64 | — | DTDN. Zadorov D BOS | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:47 | 1 | 1.66 | D | 6.91 | — | D WPG | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:51 | 0.66 | 2.67 | D | 6.92 | — | D TOR | |||||||||
D STL | — | 2.6 | D | 4.34 | — | D PHI | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | -2 | 9:53 | 1.26 | 4.94 | D | 15.92 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 15.4 | G | 3.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 4.2 | G | — | — | G CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DAL | — | 10.66 | FLEX | 4.66 | — | D OTT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 12 | FLEX | 6.85 | — | D FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.34 | FLEX | 2.66 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3.67 | FLEX | 4.19 | — | LW ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | 8.43 | FLEX | 2.93 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 11.8 | FLEX | 6.33 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:47 | 2.66 | 6.58 | FLEX | 6.33 | — | D CGY | |||||||||
C SEA | — | 2.65 | FLEX | 3.67 | — | LW LA | ||||||||||||||
| Total | 23.83 | 282.54 | 227.77 | 7.12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.83 | 270.83 | 220.21 | 15.12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 9.67 | BN | 8 | 4 | 15:51 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
C NJ | — | 1 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C FLA | — | 4.6 | BN | 0.33 | — | C ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 5.34 | BN | 4.32 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | 3.34 | BN | 4 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | 6.54 | BN | 5.32 | — | LW STL | ||||||||||||||
IRN. Philp C CAR | — | 3 | BN | — | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
C SJ | — | 8.33 | BN | 4.33 | 4 | 14:12 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW PIT | |||||||||
LW WPG | — | 15.01 | BN | 0.33 | — | RW UTA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 10.33 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW LA | — | — | BN | 9.33 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 1.27 | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W WPG | — | 7.26 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 6.26 | BN | 9.94 | — | W LA | ||||||||||||||
D LA | — | 3.59 | BN | 6.67 | — | W EDM | ||||||||||||||
D WPG | — | 18 | BN | 13.93 | — | F BOS | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | 3.34 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.85 | BN | 4.34 | — | D LA | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.6 | BN | 0.66 | — | D TOR | ||||||||||||||
D OTT | — | 4.34 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 10.76 | BN | 4.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | 7.79 | BN | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 1.6 | 0 | 10:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D FLA | — | — | BN | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 5.8 | BN | 2.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | 0.8 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 53.32 | 32.32 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Sturm C MIN | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 1.6 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W DAL | — | 1 | IR | 1.67 | — | C NJ | ||||||||||||||
D FA | — | 0.66 | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | 9 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 1.33 | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D PIT | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Jones D FA | |||||||||||||||||
| IR | 4.93 | — | OUTW. Borgen D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.32 | 32.32 | 8 | Total | |||||||||||||||
