
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 3 | 0 | 0 | 36 | 15 | 8 | 48 | 9 | 44 | 0 | 158.9 | |
| (10-5) | 5 | 3 | 0 | 54 | 26 | 41 | 36 | 47 | 42 | 6 | 251.35 | |
| Regular Season Game Swedish ... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 5.8 | C | 15.3 | — | C FLA | ||||||||||||||
W DET | — | 12.2 | LW | 13.9 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W MIN | — | 10.2 | RW | 6.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C CGY | — | 13.7 | F | 23.4 | 1 | 7:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
LW MIN | — | 38 | F | 14 | 2 | 4:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
D NJ | — | 7 | D | 4.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SJ | — | 9.5 | D | 12 | 3 | 8:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D MIN | — | 17.5 | D | 10.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| D | 12.5 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 21.75 | G | 6.25 | — | G VGK | ||||||||||||||
G CBJ | — | 23.25 | G | 28.75 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 158.9 | 251.35 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 183 | 200.5 | 6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 9.7 | BN | 15.8 | — | C ANA | ||||||||||||||
C LA | — | — | BN | 10.1 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C EDM | — | — | BN | 12.4 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C PHI | — | 14.1 | BN | 21 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C FLA | — | 2.8 | BN | 2.3 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C CGY | — | 6.3 | BN | 23.7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW VAN | — | 13.5 | BN | 24.4 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
LW PIT | — | 16.5 | BN | 16.5 | — | W WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.5 | BN | 14.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 12.3 | BN | 2.5 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW SEA | — | 12.5 | BN | 21.5 | — | W DET | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 0 | BN | 7.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW FLA | — | 4.5 | BN | 17.9 | — | F WSH | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 11.3 | BN | 4 | — | D LA | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 5.7 | BN | 6.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
W VAN | — | 13.7 | BN | 5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W PIT | — | 12.7 | BN | 12.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
W MTL | — | 10 | BN | 3 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 6 | BN | 6.5 | — | G OTT | ||||||||||||||
D CHI | — | 8 | BN | 6.75 | — | G LA | ||||||||||||||
| BN | 9.5 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | -2.75 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 2.25 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 174.35 | 182.65 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 10.9 | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 0 | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 6.1 | IR | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | — | IR | — | — | G PHI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | 1 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 0 | — | C NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.5 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.5 | TAXI | 5.9 | — | C PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | -0.75 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| TAXI | 11.9 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.5 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 174.35 | 182.65 | 0 | Total | |||||||||||||||
