
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 56 | 33 | 49 | 38 | 20 | 62 | 21 | 279.4 | |
| (14-2) | 48 | 56 | 45 | 52 | 32 | 61 | 14 | 307.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:40 | 4.7 | 22 | C | 12.8 | 3.1 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:00 | 2.1 | 11.1 | LW | 20.7 | 6.5 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 8 | 27.5 | RW | 17.5 | — | RW BOS | |||||||||
RW OTT | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:37 | 6.5 | 21.7 | F | 21.2 | — | C FLA | |||||||||
RW DET | — | — | F | 18.5 | — | DTDD. Guenther W UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 15.5 | D | 26.5 | — | D NSH | ||||||||||||||
DTDM. Roy D WSH | — | 12 | D | 7 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 23 | D | 13 | 4.5 | 18:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D BUF | — | 18 | D | 14 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 4.25 | — | G CHI | |||||||||
G BOS | — | 23.5 | G | 27.75 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 21.3 | 279.4 | 307.3 | 14.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.8 | 238.95 | 231.95 | 15.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 15.3 | BN | 34.7 | — | C VGK | ||||||||||||||
C TOR | — | 32.1 | BN | 10.4 | — | C BOS | ||||||||||||||
C UTA | — | 15.4 | BN | 13 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5 | BN | 18.8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 10.9 | BN | 5.2 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
DTDN. Hoglander LW VAN | — | 3 | BN | 20 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 12.6 | BN | 13.1 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 11.1 | BN | 21.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 22.9 | BN | 17 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W CHI | — | 0.5 | BN | 15.9 | — | RW LA | ||||||||||||||
W CAR | — | 22.2 | BN | 4.5 | — | W COL | ||||||||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:36 | 1.5 | 10.5 | BN | 12 | — | W NYR | |||||||||
F CGY | — | 18 | BN | 6 | — | D COL | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.5 | BN | 12.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.5 | BN | 8.5 | — | D COL | ||||||||||||||
D MTL | — | 5 | BN | 11 | — | D CAR | ||||||||||||||
D PHI | — | 10.5 | BN | 7.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | 7.5 | BN | 20.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | G WSH | ||||||||||||||
G PIT | — | 9.75 | BN | 10.5 | — | DTDU. Luukkonen G BUF | ||||||||||||||
G VGK | — | 20.25 | BN | 0.25 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | -2.25 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 133.45 | 193.15 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PHI | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 15.8 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 8 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 6 | 1 | 14:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 3 | — | W SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 133.45 | 193.15 | 1 | Total | |||||||||||||||
