
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 57 | 39 | 18 | 33 | 60 | 37 | 20 | 262.6 | |
| (9-7) | 38 | 40 | 32 | 74 | 50 | 53 | 24 | 309.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | 0.5 | 5.2 | C | 20.9 | 9.6 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | ||||
LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 14:05 | 7 | 18.5 | LW | 5.4 | 0.7 | 11:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
W TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:19 | 4 | 14 | RW | 11.1 | 0 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C NSH | — | 19.5 | F | 13 | 3 | 11:11 | -1 | 2 | 1 | 0 | W OTT | |||||||||
C CAR | — | 27.7 | F | 15.7 | 2.5 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
D VAN | — | 9.5 | D | 14.5 | 5.5 | 19:02 | 3 | 2 | 2 | 0 | D EDM | |||||||||
D FLA | — | 5.5 | D | 16 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 4 | 27 | D | 9.5 | 1 | 22:36 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DET | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:24 | 4.5 | 13 | D | 16 | 1.5 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 20.75 | G | 22 | — | G WPG | ||||||||||||||
G SEA | — | — | G | 13.5 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 20 | 262.6 | 309.7 | 23.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20 | 200.7 | 224.2 | 25.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 16.6 | BN | 31 | — | C NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | 12.7 | BN | 18.1 | — | C COL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 7.5 | BN | 25.3 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 12.1 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW LA | — | 15 | BN | 13.6 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.5 | BN | 26.4 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 20.5 | BN | 29.3 | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 7 | BN | 14.2 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW PIT | — | 6.4 | BN | 19.2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 13.9 | BN | 5.2 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 18.5 | BN | 18.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 13 | BN | 14.4 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 4.5 | BN | 7.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W WPG | — | — | BN | 19.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CAR | — | 25.5 | BN | 17.5 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | 10.5 | BN | 13.9 | — | W NJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 9.5 | BN | 8 | — | W BOS | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | BN | 9.7 | — | W UTA | ||||||||||||||
D BUF | — | 1.5 | BN | 10.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 8.25 | BN | 15 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 10.5 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| BN | 13.5 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.5 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104.9 | 221.1 | 1.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 6.5 | IR | 9.4 | 1.3 | 9:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
LW CBJ | — | — | IR | 8 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W CGY | — | 2.5 | TAXI | 12 | — | W UTA | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104.9 | 221.1 | 1.3 | Total | |||||||||||||||
