
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 25 | 31 | 35 | 41 | 12 | 45 | 18 | 205.8 | |
| (11-5) | 35 | 45 | 21 | 47 | 36 | 28 | 22 | 233.35 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1.9 | 22.7 | C | 21.3 | — | C TOR | |||||||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:19 | 4.5 | 9 | LW | 17 | 4.5 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 2.8 | 18.1 | RW | 36 | 11 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 2 | W EDM | ||||
C BUF | — | 6.2 | F | 13 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C MIN | — | 3 | F | 8 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | 2 | 11.5 | D | 17.5 | — | D TOR | |||||||||
D SEA | — | 15.5 | D | 15.5 | 3 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:06 | 1.5 | 25.5 | D | 14.5 | — | D CAR | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:02 | 5 | 7 | D | 7 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 14 | G | 3.5 | 3.5 | .882 | 4 | 30 | 34 | 0 | G OTT | |||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 27.75 | G | 1.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
| Total | 17.7 | 205.8 | 233.35 | 22 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.3 | 205.45 | 216.55 | 23 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | BN | 7.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 6.6 | 17.1 | BN | 20.8 | — | C FLA | |||||||||
C UTA | — | — | BN | 6.9 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 21.4 | BN | 4.7 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 21.1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 2.2 | BN | 14.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW MIN | — | 14 | BN | 2.5 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 16.8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | 20.1 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W CHI | — | 7.7 | BN | 8.5 | — | W WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 14 | BN | 3.4 | — | W CGY | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.5 | BN | 9.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 11 | BN | 7 | — | F WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 9.5 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | DTDJ. Edmundson D LA | |||||||||||||||||
| BN | 7.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 8.5 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 7 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.25 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 20.75 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 5.75 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 19.5 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 8.6 | 81.35 | 200.9 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 7 | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 11 | IR | 2.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | IR | -1.5 | — | G PHI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 20.5 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:35 | 2 | 4.5 | TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 8.9 | — | C PIT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.4 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.2 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | 1 | 25:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 3 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | -4.75 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.5 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 8.6 | 81.35 | 200.9 | 1 | Total | |||||||||||||||
