
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 4 | 37 | 24 | 28 | 2 | 35 | 8 | 137.7 | |
| (3-13) | 26 | 17 | 2 | 15 | 9 | 25 | 12 | 105.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:51 | 6.1 | 25.9 | C | — | — | C NYI | |||||||||
LW COL | — | 4.5 | LW | 30.8 | 12.1 | 23:14 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:51 | 0 | 7.5 | RW | 6.7 | — | W MIN | |||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3 | 21 | F | 11.2 | — | C CGY | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 0.5 | 14.3 | F | 12 | — | LW MIN | |||||||||
D WSH | — | 16 | D | 11 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 13 | D | 6 | — | D SJ | ||||||||||||||
D COL | — | 8.5 | D | 8 | — | D MIN | ||||||||||||||
OUTD. Fabbro D CBJ | — | 8.5 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | G | 10.25 | — | G MIN | ||||||||||||||
G STL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | -1.25 | -1.25 | G | 9.25 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 8.35 | 137.7 | 105.2 | 12.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.6 | 198.05 | 183.3 | 26.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 17 | BN | 28.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | 2.3 | BN | — | — | C LA | ||||||||||||||
C COL | — | 6.4 | BN | — | — | C EDM | ||||||||||||||
C BUF | — | 25.9 | BN | 14.1 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 17.9 | BN | 5.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11 | BN | 14.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 7.5 | BN | 10.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 20.5 | BN | 6 | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW CGY | — | 6.7 | BN | 7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W PHI | — | 19 | BN | 9.8 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | 32 | BN | 20 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W VGK | — | 18.5 | BN | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
W SJ | — | 13 | BN | 7.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D SJ | — | 5 | BN | 12.7 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D NSH | — | 7.5 | BN | 10.7 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 8.5 | BN | 12.8 | — | DTDB. Boeser W VAN | ||||||||||||||
D WPG | — | 7.5 | BN | 4.7 | — | W PIT | ||||||||||||||
D CAR | — | 16 | BN | 13.9 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 13.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
G NYR | — | -4 | BN | 4.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
G BOS | — | 8.5 | BN | |||||||||||||||||
G CAR | — | 9.75 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 248.4 | 232.25 | 14.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | 13.3 | — | C NYI | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | 10.7 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 7.5 | TAXI | 2.5 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 1.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 5.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | 27.25 | 14.75 | 1:00:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 9.5 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | -0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 248.4 | 232.25 | 14.75 | Total | |||||||||||||||
