Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 36 | 38 | 28 | 54 | 6 | 38 | 9 | 208.1 | |
| (3-13) | 23 | 11 | 4 | 24 | 0 | 34 | 12 | 109 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:29 | 3.1 | 6.1 | C | — | — | C NYI | |||||||||
LW MIN | — | 7.5 | LW | 13.7 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 2.8 | 20.3 | RW | 16.4 | — | W MIN | |||||||||
C TOR | — | 20.2 | F | 13.9 | — | C CGY | ||||||||||||||
| F | 16 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 10.5 | D | 7.5 | 2 | 15:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:31 | 2 | 11.5 | D | 10 | 1.5 | 14:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D BUF | — | 18 | D | 17 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CGY | — | 15.5 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 19 | 18 | 1 | .947 | 1.5 | 12.25 | G | 4.25 | — | G MIN | |||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.75 | G | 10.25 | 9.25 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G CBJ | ||||
| Total | 9.4 | 208.1 | 109 | 12.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13.4 | 183.9 | 165.9 | 17.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | 12.7 | BN | 19.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW DAL | — | 14.2 | BN | 0.6 | — | C LA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5 | BN | 0.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 11.7 | BN | 11.1 | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 15.6 | BN | 8.9 | — | C FLA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11.7 | BN | 14.9 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | BN | 6.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 11.5 | 2 | 12:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
C/RW OTT | — | 20.8 | BN | 8.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W CHI | — | 5.4 | BN | 5.4 | — | OUTM. Barron C/LW WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | 19 | BN | 7 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W STL | — | 13 | BN | 8 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
F CGY | — | 9.6 | BN | 10.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D BUF | — | 10.5 | BN | 19.4 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D PHI | — | 15 | BN | 18.5 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
D CHI | — | 5 | BN | 11.6 | — | W VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | — | BN | 7.7 | 2.2 | 11:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
G FA | — | — | BN | 5.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.75 | BN | 14 | — | D SEA | |||||||||
G PHI | — | -5 | BN | 12.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 98.75 | 221.55 | 5.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 11.8 | IR | 13.7 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | 7.8 | 0.9 | 11:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:14 | 4 | 4 | IR | — | — | D NYI | |||||||||
D MTL | — | 2.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 3 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 4 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 12.75 | — | G EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 98.75 | 221.55 | 5.1 | Total | |||||||||||||||