
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 16 | 44 | 0 | 0 | 0 | 53 | 34 | 146.35 | |
| (8-8) | 25 | 38 | 0 | 0 | 0 | 53 | 24 | 140.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:01 | 6.6 | 24.4 | C | 8 | 3.5 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:04 | 0.7 | 5.3 | LW | 5.6 | 5.4 | 8:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:45 | 1 | 7.2 | RW | 11.5 | 6 | 12:20 | 0 | 0 | 1 | 1 | RW PIT | ||||
C SEA | 1 | 1 | 0 | 3 | 17:56 | 9.9 | 18.6 | F | 11 | 5 | 13:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | ||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:38 | 1.5 | 2.9 | F | 14 | 2 | 19:01 | 3 | 6 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:37 | 3 | 8 | D | 12 | — | D CAR | |||||||||
OUTM. Roy D WSH | — | 6.5 | D | 2.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:57 | 2 | 9 | D | 5.5 | — | D BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:59 | 0.5 | 7.5 | D | 6 | 2 | 24:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 35 | 31 | 4 | .886 | 8.75 | 9 | G | -1.25 | — | G SJ | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.25 | G | 11.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 33.95 | 146.35 | 140.75 | 23.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.95 | 142.4 | 129.3 | 25.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 1.5 | BN | 7.3 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW ANA | — | 3 | BN | 16.8 | — | C COL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6 | BN | 9.1 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW DAL | — | 6.3 | BN | 6.1 | 4 | 12:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
LW VAN | — | — | BN | 3 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 12.6 | BN | 2.5 | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11.7 | BN | 6.5 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 2.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 14.8 | BN | 4.4 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13 | BN | 11 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W STL | — | 5.5 | BN | 3.2 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
F CGY | — | 7 | BN | 2.2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | 1 | BN | 2.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
D BUF | — | 16 | BN | 2.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CGY | — | 8 | BN | 11 | — | F STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 4.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
G VGK | — | — | BN | 8.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | BN | 2 | — | D UTA | |||||||||
G BOS | — | -2.25 | BN | 17 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 9.75 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 64.05 | 75.2 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW STL | — | — | IR | 1 | 1 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 64.05 | 75.2 | 5 | Total | |||||||||||||||
