
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 46 | 10 | 55 | 0 | 44 | 34 | 28 | 216.9 | |
| (10-5) | 42 | 5 | 47 | 0 | 43 | 44 | 36 | 216.15 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:26 | 1.3 | 8.1 | C | 14.8 | 4.2 | 21:19 | 2 | 0 | 0 | 1 | F WSH | ||||
C/LW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:36 | 6.5 | 23.2 | LW | 20.5 | 6.5 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | ||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 8.2 | 16.2 | RW | 16.5 | 1 | 16:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
W OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:43 | 3.7 | 10.7 | F | 4.5 | 4.5 | 16:55 | 1 | 2 | 1 | 0 | W WSH | ||||
W NJ | — | 36.4 | F | 27 | 2.6 | 20:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:24 | 4 | 12 | D | 3 | 3 | 20:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D NYR | — | 5 | D | 6.5 | 3 | 23:41 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:04 | 1 | 7 | D | 11 | 1 | 17:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D NYI | 0 | 1 | 2 | -2 | 26:12 | 3 | 16 | D | 9 | 2 | 13:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 1.25 | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -4.75 | G | 17.25 | 7.75 | .938 | 1 | 15 | 16 | 1 | G DAL | ||||
| Total | 27.7 | 216.9 | 216.15 | 35.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.7 | 205.75 | 198.25 | 40.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 29.2 | BN | 15.4 | — | C TOR | ||||||||||||||
C COL | — | 17.1 | BN | 14.8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 10 | BN | 8.2 | — | LW COL | ||||||||||||||
C NSH | — | 25.9 | BN | 20.3 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C BOS | — | 16.1 | BN | 10.2 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C NJ | — | 37.8 | BN | 2.5 | 2.5 | 9:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
C MTL | — | 22.8 | BN | 12.3 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C VAN | — | 5.3 | BN | 8.6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 20.7 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 16 | BN | 9 | — | W EDM | ||||||||||||||
LW NJ | — | 16.7 | BN | 16 | — | W DET | ||||||||||||||
LW TOR | — | 13 | BN | 5.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 16.7 | BN | 7 | — | D VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | 8.8 | BN | 13 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 12.5 | BN | 7 | — | D EDM | ||||||||||||||
W BOS | — | 12.2 | BN | 8.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
W UTA | — | 11.9 | BN | 6.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | 18 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D EDM | — | 4 | BN | 8.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 6 | BN | 13.5 | — | G LA | ||||||||||||||
D NJ | — | 11 | BN | 10 | — | G WPG | ||||||||||||||
D DET | — | 20 | BN | -0.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| BN | 18.5 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 227.2 | 220.3 | 5.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | 10.3 | IR | 1.2 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | 10.5 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | 1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTL. Dostal G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 9.7 | — | C PIT | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 3.8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 15.5 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.5 | 3 | .941 | 1 | 16 | 17 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 227.2 | 220.3 | 5.5 | Total | |||||||||||||||
