
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 34 | 25 | 14 | 13 | 8 | 25 | 12 | 131.1 | |
| (11-5) | 31 | 43 | 36 | 55 | 21 | 33 | 41 | 258.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 8.2 | C | 29.8 | 10.1 | 18:31 | 1 | 0 | 1 | 1 | C TOR | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:03 | 2.7 | 24.2 | LW | 11.1 | 5.2 | 15:56 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW SEA | ||||
RW FLA | — | 5 | RW | 10.1 | 2.1 | 23:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 3 | 17 | F | 27.6 | 6.6 | 20:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 1.5 | 11.7 | F | 14.5 | 2 | 13:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
D NJ | — | 6 | D | 17.5 | 3.5 | 20:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:07 | 4.5 | 13.5 | D | 6 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||
D SJ | — | 11.5 | D | 2.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.5 | D | 7.5 | 2 | 14:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.75 | G | 24.5 | 10.75 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G LA | ||||
G CBJ | — | -0.75 | G | -1.75 | -1.75 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G WPG | |||||||||
| Total | 11.7 | 131.1 | 258.95 | 40.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.4 | 195.35 | 220.9 | 58.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | 3.8 | 17.1 | BN | 10.5 | 1.5 | 14:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:11 | 4.1 | 14.8 | BN | 19.9 | — | DTDA. Lundell C FLA | |||||||||
C LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:33 | 6.3 | 17.1 | BN | 8.3 | — | C/LW VGK | |||||||||
C PHI | — | 10.2 | BN | 6 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C NYI | — | 23.7 | BN | 20.9 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C NYI | — | 32.4 | BN | 4 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | 19.1 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:08 | 1.2 | 3.4 | BN | 12.6 | 4.3 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | ||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 1.8 | 12.1 | BN | 5.2 | — | C/RW NJ | |||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 2 | 1 | 18:22 | 5.5 | 24 | BN | 17.5 | — | W WSH | |||||||||
LW VAN | — | — | BN | 4.5 | 0 | 16:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 4 | 20.5 | BN | 9 | 6 | 19:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
C/RW NYI | — | 11 | BN | 5.4 | 1.2 | 17:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:27 | 4 | 26.5 | BN | 7.2 | — | F WSH | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:39 | 3.2 | 7.7 | BN | 9 | — | D TB | |||||||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 10.5 | 22.5 | BN | 7.5 | — | D VGK | |||||||||
W PIT | — | 0.5 | BN | 11.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.1 | BN | 11.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 13:41 | 3 | 7.5 | BN | 7 | — | D WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:51 | 1.5 | 20.5 | BN | -0.75 | — | G CBJ | |||||||||
| BN | 14.75 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| BN | 21.5 | 9.75 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G ANA | ||||||||||||
| BN | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 49.9 | 274.6 | 170.85 | 25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W EDM | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW SEA | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 9.5 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:38 | 1 | 9 | TAXI | 21.7 | 1 | 17:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| TAXI | 7.5 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.5 | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.25 | 1.25 | .944 | 1 | 17 | 18 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 49.9 | 274.6 | 170.85 | 25 | Total | |||||||||||||||
