
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 2 | 45 | 12 | 27 | 10 | 55 | 15 | 165.95 | |
| (9-7) | 16 | 57 | 0 | 35 | 17 | 39 | 47 | 210.55 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 3 | 11.5 | C | 22.3 | 3.3 | 17:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:23 | 2.2 | 19.1 | LW | 18.1 | 7 | 16:55 | -3 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:36 | 0.5 | 4.5 | RW | 3 | 1.5 | 20:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 3.8 | 9.7 | F | 22.5 | 3.3 | 19:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 2 | 13.5 | F | 10.4 | 3.7 | 15:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||
D FLA | — | 7.5 | D | — | — | OUTR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 9 | D | 9.5 | 2.5 | 19:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:02 | 2.5 | 5.5 | D | 21.5 | 8 | 25:00 | 0 | 4 | 0 | 1 | D DET | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:59 | 0.5 | 2.5 | D | 21.5 | 9 | 17:24 | 0 | 0 | 0 | 2 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 17.25 | — | G WPG | |||||||||
G SEA | — | 3.25 | G | 7.5 | 8.25 | .944 | 1 | 17 | 18 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 14.5 | 165.95 | 210.55 | 46.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.5 | 147.85 | 194.75 | 46.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 7.7 | BN | 19.9 | — | C OTT | ||||||||||||||
C COL | — | 30.9 | BN | 13.8 | — | C NSH | ||||||||||||||
C CAR | — | 12.8 | BN | 12.9 | — | C COL | ||||||||||||||
C PIT | — | 7.1 | BN | 15.9 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8.5 | BN | 13.9 | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
LW SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:44 | 3.5 | 8.7 | BN | 15.8 | — | C MTL | |||||||||
LW LA | — | 11.5 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4.5 | BN | 15.2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW EDM | — | 11.5 | BN | 8.2 | 0.5 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 4.4 | BN | 9.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW PIT | — | 7 | BN | 7 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:22 | 1.2 | 5.4 | BN | 11.5 | — | RW DAL | |||||||||
C/RW CAR | — | 15.3 | BN | 13.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W WPG | — | 5 | BN | 13.7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CAR | — | 6.2 | BN | 7 | — | RW MTL | ||||||||||||||
F STL | — | 8.7 | BN | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 7.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
D VAN | — | 8 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 18 | BN | 11 | — | DTDM. Ekholm D EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 5 | BN | 14 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 10.5 | BN | 16.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 13.5 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 4.7 | 116.8 | 182.9 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| Total | 4.7 | 116.8 | 182.9 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
