
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 33 | 60 | 55 | 0 | 37 | 18 | 202.4 | |
| (3-13) | 12 | 16 | 39 | 0 | 46 | 0 | 112.65 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 31.1 | C | 14.2 | — | C CHI | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 3.5 | 20.2 | LW | 9.6 | — | W CHI | |||||||||
RW BOS | — | 19 | RW | 14.7 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:20 | 2.5 | 14 | F | 10.1 | — | C/LW OTT | |||||||||
LW TB | — | 6 | F | 11.2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 7.5 | D | 6.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | 10 | D | 10.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D COL | — | 16 | D | 10.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
D MTL | — | 7 | D | 3 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 3.5 | G | 0.25 | — | G NYI | ||||||||||||||
G WSH | 1 | 35 | 35 | 0 | 1.000 | 16.75 | 11.75 | G | 9.75 | — | G STL | |||||||||
| Total | 22.75 | 202.4 | 112.65 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.75 | 184.2 | 151.7 | 4.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 10.9 | BN | 12.8 | — | C STL | ||||||||||||||
C TB | — | 10.4 | BN | 3.3 | — | C BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | 2.5 | BN | 22.4 | — | C OTT | ||||||||||||||
C MTL | — | 0.5 | BN | 7.3 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 8.4 | BN | 2.4 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 5.5 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 17.5 | BN | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 16.4 | BN | 6 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 4 | BN | 16 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 5.7 | BN | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 9.1 | BN | 14.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W COL | — | 4.5 | BN | 10 | — | W EDM | ||||||||||||||
W NSH | — | — | BN | 20 | 4 | 20:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
W UTA | — | 18.9 | BN | 11 | 0.5 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D COL | — | 10 | BN | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDN. Zadorov D BOS | — | 14.5 | BN | 5.25 | — | G BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 12.5 | BN | 12.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
D LA | — | 6.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 12.75 | BN | |||||||||||||||||
G CHI | — | 4.75 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 10.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 177.8 | 133.95 | 4.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | 10 | — | D VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 16.7 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
LW CHI | — | 12.9 | TAXI | 3 | — | D STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 1 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
LW CGY | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
D BOS | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 177.8 | 133.95 | 4.5 | Total | |||||||||||||||
