Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-15) | 38 | 5 | 12 | 37 | 0 | 0 | 0 | 92 | |
| (10-7-1) | 48 | 8 | 100 | 20 | 0 | 0 | 0 | 176 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 4 | C | 6 | — | DTDS. Crosby C PIT | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 6 | C | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W WSH | — | 6 | LW | 15 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW NSH | — | 5 | LW | 4 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 6 | RW | 7 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | RW | 9 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D PIT | — | — | D | 3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D STL | — | — | D | 5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | 1 | D | 8 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | 3 | D | 5 | — | D MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | 8 | D | 3 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 4 | F/D | 5 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 2 | F/D | — | — | C/RW COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 17 | G | 53 | — | G NSH | ||||||||||||||
G WSH | — | 30 | G | 53 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 92 | 176 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 112 | 179 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | BN | 3 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2 | BN | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 4 | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F STL | — | 7 | BN | 25 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 28 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 41 | 28 | 0 | Total | |||||||||||||||