

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 0 | 0 | 113 | 75 | 25 | 95 | 50 | 358 | |
| (4-16) | 0 | 0 | 37 | 95 | 17 | 99 | 16 | 264 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:34 | 3 | 3 | C | 14 | — | C MIN | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:57 | 1 | 14 | C | 11 | 3 | 17:30 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
LW WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:08 | 3 | 11 | LW | 15 | 3 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:26 | 1 | 5 | LW | 8 | — | W MTL | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:14 | 0 | 5 | RW | 18 | — | RW PHI | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:37 | 5 | 14 | RW | 18 | 3 | 9:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
C FLA | 2 | 0 | 0 | -1 | 19:58 | 9 | 13 | F | 10 | 5 | 7:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | W FLA | ||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:27 | 0 | 8 | F | 15 | — | LW EDM | |||||||||
D CAR | — | 9 | D | 17 | — | D COL | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 1 | 26:24 | 5 | 18 | D | 11 | 2 | 18:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:02 | 4 | 11 | D | — | — | D BOS | |||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | -2 | 27:57 | 1 | 4 | D | 10 | — | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | 17 | 43 | G | 55 | — | G COL | |||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 55 | G | 37 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 49 | 358 | 264 | 16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58 | 275 | 387 | 125 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 17 | BN | 14 | 1 | 20:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
OUTD. Larkin C DET | — | 15 | BN | 7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C CAR | — | 17 | BN | 9 | 3 | 16:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW NYI | |||||||||
LW NSH | — | 8 | BN | 8 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 9 | BN | 12 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
RW TOR | — | 3 | BN | 17 | 10 | 13:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW LA | — | 18 | BN | 32 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 7 | BN | 5 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:35 | 2 | 4 | BN | — | 0 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W OTT | — | 7 | BN | 5 | 0 | 13:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 15 | BN | 8 | 1 | 23:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:55 | 2 | 2 | BN | 6 | — | D CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 9 | BN | 27 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
D DAL | — | 8 | BN | 65 | 32 | .957 | 1 | 22 | 23 | 1 | G STL | |||||||||
D DAL | — | 13 | BN | 77 | 24 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G UTA | |||||||||
D MTL | — | 4 | BN | 52 | 52 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 51 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 24 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 146 | 458 | 134 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | 1 | 1 | 2 | 3 | 17:08 | 6 | 6 | IR | 22 | 5 | 21:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
IRK. Fiala LW LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | 2 | TAXI | 3 | 3 | 9:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW CGY | |||||||||
C/RW NYR | — | 6 | TAXI | 27 | 3 | 20:46 | -1 | 0 | 1 | 0 | W MIN | |||||||||
W DET | — | 2 | TAXI | 5 | — | D OTT | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | — | TAXI | 21 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 51 | TAXI | 83 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 10 | 146 | 458 | 134 | Total | |||||||||||||||

