

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 76 | 86 | 68 | 137 | 100 | 6 | 88 | 561 | |
| (5-11) | 28 | 98 | 35 | 86 | 51 | 65 | 39 | 402 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 2 | 20 | C | 8 | 0 | 19:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | 2 | 10 | C | 5 | 0 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:10 | 2 | 12 | LW | 10 | — | LW NSH | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:36 | 4 | 13 | LW | 18 | 8 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | ||||
C/RW NYR | — | 7 | RW | 6 | 2 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 2 | 10 | RW | 3 | 1 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
RW TB | — | 11 | F | 16 | 1 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 17 | -1 | 11:53 | 17 | 23 | F | 5 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:39 | 3 | 18 | D | 10 | 1 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:54 | 3 | 20 | D | 13 | 2 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 6 | 19 | D | 9 | — | D UTA | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:40 | 8 | 20 | D | 12 | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | 19 | 40 | G | 74 | — | G NSH | |||||||||
G CHI | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 20 | 120 | G | 67 | 24 | .774 | 7 | 24 | 31 | 0 | G VGK | ||||
| Total | 88 | 561 | 402 | 39 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 88 | 467 | 339 | 40 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 9 | BN | 16 | — | C BOS | ||||||||||||||
C EDM | — | 18 | BN | 8 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 42 | BN | 5 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 24 | BN | 8 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 19 | BN | 13 | — | RW LA | ||||||||||||||
W CAR | — | 24 | BN | 11 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 8 | BN | 12 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
F BOS | — | 33 | BN | 31 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 11 | BN | 18 | — | W DET | ||||||||||||||
D SJ | — | 10 | BN | 15 | — | W UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 9 | BN | 15 | — | D WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 10 | BN | 9 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D DET | — | 9 | BN | 8 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 43 | BN | 18 | — | D MIN | ||||||||||||||
G WPG | — | 69 | BN | 10 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 56 | BN | 59 | — | G TB | ||||||||||||||
G CAR | — | 72 | BN | 16 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 338 | 155 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | 13 | 1 | 14:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CBJ | — | 6 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
W DET | — | 6 | TAXI | 9 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 23 | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
G NYI | — | 16 | TAXI | 12 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 56 | TAXI | 21 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 338 | 155 | 1 | Total | |||||||||||||||

